大年初八，春節黃金周後首個週一，在海口市南北貨運市場，海南八百里物流公司總經理王金平正在辦公室裏忙碌著，“我們公司新年剛開始上班兩天，已經接到不少訂單了”。

　　由於採用了自主開發的汽運物流電子商務平臺，公司能夠從網上直接受理來自全國各地貨主的訂單，與其他貨運公司新年上班坐等生意上門的冷清景象相比，八百里公司迎來了春節後的“開門紅”。

　　來自湖南的王金平，7年前進入一家速遞公司工作，當時電子商務平臺的運用剛在網購、速遞等行業風生水起，但在擁有900萬台貨車的國內汽運物流市場還有很多空白，王金平看準了這是片廣闊天地。

　　經過一年多的市場調研，王金平在2008年註冊成立了八百里物流公司，並在隨後的一年時間裏帶領團隊潛心研發汽運物流電子商務平臺。“貨車司機辛苦運輸貨物，如何提高經濟效益？一定要確保信息流、物流、車流的暢通。譬如3個車主都準備從萬寧發菠蘿到江浙，今天獲得的信息是江浙市場行情很好，可車在路上跑了3天后，江浙的市場行情因為菠蘿多了而價跌，但北京市場行情又上漲了，這時通過我們的汽運物流電子商務平臺，就能及時通知更多的車主調整市場方向。”

　　從破解市場難題入手，企業發展有了正確的方向和堅實的基礎，2010年公司吸納近3000台貨車進入平臺管理，通過幫助車輛提高往返承載率，實現營業收入800萬元，2011年，全國有5300多臺長途運輸車進入該平臺，公司也實現營業收入2000萬。“我預計今年的營業收入能夠達到4000萬”。

　　2011年，其公司自主研發的汽運物流電子商務平臺技術及經營模式被科技部認定為國內創新項目。

　　談及新年願望，王金平説：“目前海南的貨運物流更多依靠市場自主運作，信息流通不暢導致物流公司車輛空載率高，貨主和車主的利益無法得到有效保障，同時推高了社會的物流成本，期待海南物流業建立更廣闊的電子商務平臺，加速信息流、車流、物流的高效流動。”

　　見習記者 陳慶淅 本報記者 陳超

　　（本報海口1月30日訊）