新疆網訊（記者王璇報道）接連多日，冷空氣在烏魯木齊滯留，1月30日的最低氣溫更是達到了-23℃。不僅患感冒的人多了，連車也頻頻被“凍病”，導致烏魯木齊本月的拖車業務火爆。

　　30日9時許，家住天山花園的何浩正準備開車去上班，可10分鐘過去了，他也沒將車發動著。他著急地反復加油門發動車，一折騰，車徹底沒反應了。何浩趕緊撥通了汽車救援公司的電話，半個多小時後，拖車趕到現場，將車拖到附近的修理廠。

　　何浩説，這已經是入冬以來第三次了，天氣越來越冷，早晨發動車費勁得很。

　　和何浩有相同遭遇的“有車一族”不在少數。

　　“從1月1日到現在，我們公司每天都要接六七十台的拖車業務，相比上月，翻了兩番。兩部救援電話響個不停，每天還會接到300多個諮詢電話。”烏市大陸汽車救援公司負責人張先生説，從除夕開始，拖車業務持續增多，僅29日就接到了87台拖車業務，公司30多輛救援車24小時待命，9名師傅從除夕到現在一天都沒休息，要求拖車救援的車輛多是發動不著。

　　張先生説：“因為忙不過來，小車拖車業務已經出現排隊，這些車大多是停在小區。而那些在半路上壞的車，就必須要立刻拖，怕把車裏的人凍壞了。”

　　烏魯木齊順達利汽車救援有限公司工作人員説，這兩天公司所有的拖車都是兩個司機輪流開，24小時作業，還是不夠用。需要救援的拖車業務中，三成是壞在路上，七成是凍在小區。

　　張先生説，近期拖車業務大幅度增加有三方面的原因，首先是天氣突然降溫，許多車主不適應，所以大面積出現被凍的現象。今年從1月中旬起出現大幅降溫天氣，而且持續時間也較長。其次是烏魯木齊的機動車輛持續增多，每天路上新增200多輛車，天冷路滑，刮擦事故增多。再次是沒有經驗的新司機增多，對冬季車輛養護常識了解不全，冬天發動車時，往往願意多踩兩腳油門，使得發動機淹缸等車發動不著的情況增多。

　　□小提示

　　冬天氣溫很低，所以用車有很多需要注意的地方。

　　挂擋困難主要出現在手動變速箱的汽車，原因是變速箱的潤滑油太黏，齒輪滑動困難，需要走一會兒車才可以挂上擋。

　　解決方法是，需要檢查油液的數量和質量。自動變速箱的情況比較嚴重，會出現挂擋後車輛不動的現象，尤其是行駛8萬公里以後的車輛很容易出現這類故障，主要是因為油液太黏，油壓難以建立。

　　此外，蓄電池最怕低溫，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此應補充蓄電池的電解液，調節好電解液的比重。（據百度百科）