1月30日上午，南同蒲鐵路線山西介休段客車通道，11名姑娘正在鋼軌上忙碌著。11名姑娘均來自太原鐵路局太原工務段介休檢查監控車間女子探傷班組，她們組成的探傷“娘子軍”，每年都保證著南同蒲客車通道鋼軌的“體檢健康”。

　　繁忙的春運鐵道線上，探傷女兵們背負著4公斤重的螺栓扳手，雙手推著足有10公斤重的探傷儀，目不轉睛盯著儀器屏幕上的綠波緩緩前行，仔細查找疑似處所。當行至2道岔前接頭，只見隊伍中年齡最小的探傷工彭曉婷停下了腳步，將視線拉近屏幕，仔細觀察綠波折線，又蹲下調整了探頭位置，重新倒車查掃，不放心的她又抽出扳手拆卸下了接頭第一孔螺栓，進行著確認檢查，這一連續動作，持續了5分多鐘，最後確認無誤後，才向前走去。

　　“我們今天的任務是從介休上行場2道開始，計劃15時30分完成對6股線路及20組道岔的探傷檢查”，跟班作業的車間黨總支書記薛秋銘介紹當日的探傷任務。

　　11時20分，上行場來車，現場防護員楊紅艷吹響了急促的喇叭，督促大家下道避車，姑娘們抬著儀器下道列隊迎車，利用迎車間隙，記者終於看清了這支娘子軍的面容，幾乎每個人的臉上都是黑裏透紅，眉目間散發著特有的剛毅。列車過後，姑娘們忙碌著給儀器加水，檢查調整儀器，待整備完畢，又開始了新一輪上線檢查。

　　12時30分，“嘟嘟嘟嘟”，現場防護員又一次發起下道命令。“列車過後，大家抓緊時間吃飯！”跟班盯控的班長宋志剛宣佈“就餐令”。只見女兵們不約而同地從口袋包裏掏出了自帶的已冰涼的午飯。僅僅5分鐘，大家迅速吃完午餐，恢復緊張作業……

　　16時30分，最後一組道岔探傷結束。“為什麼比計劃結束時間晚了一小時？”記者問道。

　　“我們每月在外探傷最少21天，大部分時間都像今天這樣，每天檢查6至9公里，每月完成500組道岔探傷任務，設備多，軌件健康狀況不定，今天就復核了6處‘疑似’，所以比計劃推遲了1個半小時，但是為了春運安全，我們心裏覺得踏實！”曾榮獲探傷技術比武能手的閆春娥大姐笑了笑，解釋道。

　　閆大姐話音剛落，薛秋銘悄聲對記者説：“由於長期在一線作業，這支‘娘子軍’幾乎人人都有傷病在身，大家不同程度地患有肩周炎、腰椎間盤突出、風濕等疾病。但她們沒有一個人喊苦叫累、工作掉隊，並且成績斐然，創下了去年一年發現重傷軌135根、重傷轍叉41組、折斷魚尾板21塊、無漏檢誤判的紀錄”。