Acura首款緊湊級轎車ILX概念車。

　　記者近日從本田中國證實，本田汽車旗下高端品牌Acura今年將在華推出兩款全新車型，分別為該品牌旗下首款緊湊級轎車ILX和緊湊級SUV車型RDX，另外剛剛宣佈“復活”的本田傳奇跑車NSX未來也將以Acura品牌的形式進入中國市場。

　　首款小排量混合動力將引入

　　Acura ILX是該品牌歷史上第一款緊湊級的轎車産品，除了搭載2.0L和2.4L兩款“小排量”四缸發動機外，還歷史上首次採用了混合動力系統，該混合動力系統採用1.5L汽油發動機。雖然剛剛在北美車展上發佈的是概念車，但其實已經十分接近量産。

　　另外一款將在今年引入中國的車型是該品牌的緊湊級SUV産品RDX，定位比之前進入中國市場的MDX和ZDX都低，這也是 Acura唯一的一款五座SUV車型。全新升級的2013款RDX搭載全新3.5L V6發動機和最新的6速手自一體變速箱，搭配輕量化後的四驅系統。

　　另外，作為日本汽車歷史上最傳奇的跑車之一，本田NSX自2005年停産後終於要“復活”了。Acura剛剛在北美車展上公佈了一款預示了未來NSX設計方向的概念車，並表示這款車將由本田北美研發公司負責，將在3年內把量産車交付給消費者，當然也包括中國消費者。

　　將發佈新品牌戰略

　　2006年，源自北美的Acura品牌正式進入中國市場，直到今天為止，中國仍然是Acura在北美以外唯一的市場，就連本田總部所在的日本也暫時未導入Acura品牌。

　　不過，由於本田過度依賴北美市場，Acura在中國的發展並不順利。2006年和2007年，該品牌共引入中國三款車型，第四款車型直到去年下半年才進入中國市場。

　　目前的四款産品在中國也有些“水土不服”，在國內豪華車市場出現小排量和低價格趨勢的同時，Acura四款産品的排量卻均在3.5L以上，最低市場售價接近50萬元。這樣的局面導致其2011年在華銷量不足5000輛，遠落後於競爭對手。

　　本田中國表示，今年春季，Acura將發佈面向中國市場的品牌新戰略，開啟加快中國市場發展的新篇章。Acura在中國市場的改變從今年引入的兩款車開始。