近日，筆者隨政協工作組到湖北宜城市流水鎮的部分村莊走訪，深切地感受到村村通公路給廣大農村帶來了巨大的變化：農民出行更便捷，農村經濟的發展環境顯著改善，老百姓受益匪淺。但是通過走訪，筆者了解到，“村村通”建設還存在一系列後續問題，當地百姓急盼相關部門能夠及時解決，讓“村村通”道路更通暢。

　　盼解決“通了村，未通組”問題

　　筆者走訪的牌坊河、楊林、楊棚三個村，都是遠離宜城市區近70公里的偏遠山村，目前，當地“村村通”的水泥路只通到了村委會所在地，從村到組還有不少並未通水泥路，老百姓到一趟村委會還要走泥巴路。筆者從相關部門了解到，近期暫時沒有修築的計劃。村裏的幹部和村民都盼著國家繼續對“村村通”的幹道建設進行全資扶植，盡可能在100人以上的自然村之間都能通水泥路。

　　盼解決“路好了，道難行”問題

　　筆者了解到，鄉村公路當初修建時，為減少工程量，節約資金，大多數道路都是在鄉村老路基礎上修建的，路面太窄，無法通客車，村民出行還是不大方便。很多道路彎急坡陡、沒有防護欄，缺乏路標、里程碑、指路名稱、線路標誌等設施，急轉彎、危險路段也缺少相應的警示標誌，安全隱患多。

　　基層幹部群眾盼望有關部門能夠優化村道設計，改進路網結構，盡可能在村鎮間形成網絡，減少斷頭路；注重加強鄉村道路的安全性，盡可能增加鄉村公路的警示標誌，完善相應的路標、里程碑、指路名稱、線路標誌等基礎設施。

　　盼解決“有人修，無人管”問題

　　目前，村道管護處於空白地帶，市裏無力管，鎮裏無法管，村裏無人管。實地調查也發現，幾乎每條村道都出現不同程度的損壞，一些村道出現了大面積斷板、翻砂現象；一些路段路面斷裂，石子裸露，甚至出現大如臉盆、小如碗口的坑狀“斑點”，坑坑洼洼與土路無異。基層幹部群眾盼望建立村道管護機制。一方面，建立健全鄉村公路管護機構，保證鄉村公路管理有專人負責。另一方面，建立鄉村公路自治養護的長效管養機制，保證鄉村公路建成後，發揮長效作用。（楊明生）