全新一代奧迪A6L(內部代號C7)的國産進程基本完成，新車將於2月份上市。從諜照信息來看，新一代A6L有望在現有基礎加長100mm，達到3045mm。

　　國産新奧迪A6L長寬高將分別達到5015mm、1874mm、1455mm，軸距達到3012mm，其空間進一步增大，將與長軸距版的奔馳E級、寶馬5係展開激戰。

全新國産奧迪A6L國內街頭實拍

　　內飾方面，新奧迪A6L延續了海外版車型的高端配置，中央顯示屏採用了與A8相似的伸縮式，不用時可收起。使用了第四代MMI-touch系統，其集合了娛樂、通信和導航功能，前排乘客可通過位於中央操控區的MMI旋鈕進行相應操作。

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　　動力方面，全新一代奧迪A6L將保留現款奧迪A6L車型的2.0T、2.8、3.0T排量的發動機，但2.4L的V6發動機被全新的2.5FSI發動機所代替，其最大功率也從130kW提升到了140kW。另外幾個排量的發動機也都更換了新的型號，在動力和燃油經濟性上都有所提升。

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　　值得注意的是，自國産新奧迪A6L開始，奧迪旗下車型將採用全新尾標，以排量作尾標的時代將終結。對此，一汽大眾奧迪銷售事業部執行副總經理張曉軍解釋稱，此次換標是本著對消費者負責的原則而進行修改的，現有的排量標識並不能代表車輛的動力性能，而全新的尾標將用加速度來表示動力性能。

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　　據了解，新尾標是通過百公里加速G值計算出來的一個數字的命名方式，以此來代表車型的真實動力性能。舉例來講，百公里加速為9.5s的奧迪A3，其計算公式為：100,000m/3600s/9.5s，經計算得出數值即為我們所採用的G力，其約為0.31 g，乘以100，再經過四捨五入後，所得到的結果即為最終命名數字。而消費者需要知道的是，最後計算得出的數值越大代表加速度越好，動力整車性能就越好。