新華網上海1月28日電（記者賈遠琨、王鶴）憑藉探親流、旅遊流的雙重支撐，春運成為民航市場一年中最火爆的銷售旺季，2012年春運也不例外。隨著春運進入收尾，預計民航旅客運輸量同比將增長7％左右。

　　然而，春運“快餐”並不是“定海神針”。外有油價攀升，內有高鐵衝擊，2012年航空公司的整體盈利水平不容樂觀，在春運的熱鬧背後需要長遠的戰略思考。

　　春運推高航空市場

　　春運大幕剛一拉開，民航市場就迎來“開門紅”。從民航局統計數據看，1月8日－15日春運第一週，同比去年春運首周，民航航班班次增長7．1％，客座率同比提升3個百分點至83％，旅客運輸量同比上升13％。

　　記者採訪多家航空公司了解到，在旅客較為集中的日期，上海飛往重慶、武漢、昆明等地的航班“一票難求”，返鄉城市和旅遊城市成為最大的熱門，這讓航空公司盡享春運“快餐”。

　　往年初三、初四機票價格必現下滑拐點，而今年初一至初四，國內只有少部分城市機票有3至8折的優惠折扣，“現買現走”的機票普遍不便宜。

　　除了國內航空市場“熱火朝天”，國際航線受益於出境遊熱潮，也賺得盆滿缽滿。

　　2012年春運期間，上海浦東國際機場出入境大廳十分熱鬧，從上海前往日韓、港澳臺、新馬泰、歐洲等旅遊“熱點”的客流“井噴”。據上海機場邊檢部門預計，今年的春節假期出境客流將接近30萬人次，出入境總人數預計將達到50萬人次。

　　與往年不同的是，今年的出境遊旅遊目的地除了傳統的日本、韓國、港澳臺、新馬泰、歐洲外，一些新興的國家和地區也受到追捧，比如斯裏蘭卡、夏威夷、新西蘭、馬爾代夫等。舉家出遊更是成為中國年國外過的嘗鮮之旅，在出境遊客流中，兒童和老人佔到了整個出境客流的近八分之一。

　　有了市場需求的強大支撐，民航旅客運輸量繼續保持穩中有升。據民航局預測，2012年春運期間民航旅客運輸量將達3488萬人次，比2011年增加7％。

　　興業證券分析師曾旭認為，今年春運出行需求超出業內對民航市場的預期，充分反映了居民收入水平提高後的消費升級，未來航空大眾化趨勢將愈加明顯。

　　(來源:新華網)