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濱海新區密織交通網絡 交通給力遊新區更便捷

發佈時間:2012年01月28日 13:52 | 進入復興論壇 | 來源:渤海早報 | 手機看視頻


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  天津北方網訊:春節長假,不少市民選擇自駕旅遊。節日期間,記者驅車新區幾大景點,體驗交通基礎設施建設給市民自駕出遊帶來的方便與快捷。

  大年初四上午9時剛過,記者從塘沽新港出發,沿新港二號路很快駛上海河開啟橋。作為連接中心商務區響螺灣與于家堡的交通樞紐,海河開啟橋自通行後減輕了海門大橋、海河大橋等跨海河橋梁的交通壓力,實現中心商務區3分鐘內跨河通行。記者注意到,大橋的最高點,已有三三兩兩的市民取景拍照。來自市區的吳景民先生告訴記者,只要時間允許,每次走到這裡,他都會下車,拍張照片留念,以記錄海河下游兩岸喜人變化。“你看,那裏就是正在修建的中央大道海河隧道!今年底貫通後,將實現海河南北的暢通。到時候,來新區開車遊玩就更方便了!”他興奮地給記者當起“導遊”。

  下海河橋,驅車右拐來到極地海洋世界,停車場內的車輛除本地牌照外,隨處可見“京、冀、魯”等字樣。家住紅橋丁字沽的市民王軍告訴記者,隨著天津大道開通,讓他來極地海洋世界十分方便,這已是他第二次前來。出極地海洋世界,沿寬敞的天津大道東行,不到10分鐘,就來到大沽口炮臺遺址博物館。而博物館門前就是去年底實現全部貫通的海濱大道,由此可直達旅遊區和中心漁港。上海濱大道,拐過一處彎曲路段,汽車駛上新海河大橋。由於正值春節期間,集裝箱及貨運卡車大為減少,通行更加便捷,記者過橋僅用了2分多鐘。

  沿海濱大道一路奔馳,天津港北疆港區、保稅區、東疆港區各條集疏港幹道與之有機交錯,立體交通格局已經形成。繼續前行約20分鐘左右,抵達中心漁港和漢沽收費站,下車沿新建的道路一記油門,不到10分鐘,便來到古建風格的濱海鯉魚門景區。遠處的漁港內,水面冰封,幾艘漁船靠泊港灣,岸邊覆蓋片片殘冰,加上遠處古色古香的建築群落,冬日鯉魚門也盡顯詩情畫意。景區內,儘管各商家店門緊鎖,但卻關不住前來遊玩市民的雅興。

  出中心漁港,記者很快駛入新區另一條新建主幹道路——中央大道北段,約10分鐘,就來到新區最重要的景點之一——航母主題公園。景點內遊人如織,右側停車場車位已經爆滿,其中大部分是自駕遊客。據統計,春節後4天,該景點接待遊客人數已經超過4千人次。

  離開航母,記者再次駛入中央大道,過旅遊區、生態城、僅用約15分鐘,就抵達開發區。記者看了一下時間,還不到中午12點。

  交通變,旅遊興。記者從新區建交局了解到,2011年,新區環境及交通等基礎設施支出超過400億元,同比增長40.4%。是新區交通建設發展步伐最快的一年。新區商務委旅遊管理部門負責人則表示,新區交通設施的改善,也為新區旅遊等服務業發展帶來機遇,目前,新區正在深入研究和挖掘由此帶來的旅遊業巨大發展潛力,今後會讓遊客在新區自駕遊變得更加輕鬆和愜意。(首席記者張勇智)

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