農曆正月初一中午，記者來到山東省濟南市公交36路車發車站點，正遇上剛剛收車的司機鄭義。他值早班，清晨5：45就開始出車了。

　　鄭義今年37歲，自從2002年當上公交司機以來，春節假期多數沒有完整休息過。“沒法像別人那樣走親戚串門兒，打電話報個平安就行了。趕巧的是，年初二是我媽生日，按濟南風俗，女婿還要在這天去看老丈人，我又得值班，年年這天都跟趕場似的。”

　　説到這裡，鄭義無奈地用右手拍拍腿。記者看到他右臂上戴著三顆星的臂章。

　　“這是駕駛員勳章嗎？”記者笑問。“算是吧。”鄭義説，“我是三星級駕駛員。星級每月一評，直接和收入挂鉤的。”

　　“三星是最高級別嗎？怎麼才能評上三星呢？”記者追問。“三星級駕駛員要規範著裝、微笑迎客、溫馨服務，零違章、零糾紛、零投訴，還有節油降耗的具體指標。”鄭義笑著説，“四星、五星級駕駛員更厲害了，既要會説英語，還能打手語！”

　　説起這些年從公交車這個小窗口感受到的城市變化，鄭義頻頻點頭，“城市更乾淨了。昨天除夕，放鞭炮的那麼多，今天早晨我出車，街道上乾乾淨淨，鞭炮的碎紙屑都被及時清理了。”

　　“城市也更漂亮了。我這趟車走大明湖公園，公園擴建後，原來的圍墻都拆了，從公交車上就能看見大明湖上的遊船。好多乘客都説，真漂亮啊。我聽見他們誇濟南，心裏可高興了。”

　　隨著城市的發展，36路公交車線路不斷延長，現已延至濟南市北郊城鄉接合部黃臺地區的小清河北路站，全程26站。

　　“我過去開出租的時候，一聽説是去黃臺的都不拉。那邊兒儘是坑坑洼洼的土路，沒有下水道，一下雨地上全是黃泥巴湯，車開進去出來就得洗。”鄭義説，“現在你去看看，那裏的歷山北路和小清河北路一水兒的8車道大寬馬路，又平坦又乾淨。”

　　鄭義説，“城市硬體體面了，市民素質這個軟體也不賴。現在主動給老人孩子讓座的乘客很多，基本不用我們按讓座提示音。今天雖然要加班，可聽到好多人一上車就跟我説過年好，心裏也熱乎乎的！”