意大利擱淺遊輪“科斯塔康科迪亞”號救援人員24日開始準備抽出遊輪船體中存有的燃油。遊輪公司宣佈了對遊客的鉅額賠償計劃：在18個月內再次乘坐該公司遊輪，可以享受七折優惠。

　　繼續尋找失蹤人員

　　荷蘭斯米特公司參與救援工作。這家專業救援公司當天將一艘裝載有取油裝備的駁船停靠在擱淺遊輪附近，潛水員開始安裝外部油箱，用於裝盛抽出燃油。 “科斯塔康科迪亞”號本月13日在意大利吉利奧島附近淺水海域擱淺，船體17個油箱中存有超過2300噸柴油。當局擔心，船上燃油和潤滑油一旦泄漏，將危及周邊海域生態。

　　意大利官員否認船體存油已經泄漏，稱監測顯示遊輪周圍沒有污染跡象。按路透社説法，抽油前期準備將花費大約兩天時間，抽油將花費大約28天時間。

　　消防部門發言人克勞迪奧基亞瓦奇説：“(抽油準備)行動同時，搜索工作也在繼續。”潛水員仍在尋找17名失蹤人員下落。

　　調查擴大到運營商

　　意大利檢察部門正著手擴大調查面，以查明運營商科斯塔公司是否在遊輪“科斯塔康科迪亞”號觸礁擱淺事件中“犯錯”。

　　意大利《晚郵報》24日援引托斯卡納區首席檢察官貝尼亞米諾戴達的話報道，科斯塔遊輪公司首席風險官羅伯托費拉裏尼在遊輪觸礁後與船長弗朗切斯科斯凱蒂諾通話，檢察人員當天晚些時候將對他展開問詢。“僱主是保證人，承擔相應責任。我們必須看看運營商作出的決定，”戴達説，“迄今為止，注意力集中在不稱職的船長身上。但是誰挑選了他呢？”

　　按戴達的説法，遊輪乘客疏散時暴露多重問題，包括救生筏未能及時到位、船員不知如何應對突發狀況、對應急準備不足，“混亂狀況表明，遊輪執行安全規範極為不力”。

　　船長稱與高層有關

　　意大利擱淺遊輪船長弗朗切斯科斯凱蒂諾説，營運方高層堅持要求遊輪靠近海岸，以取悅遊客，自我宣傳，導致悲劇發生。按照他的説法，靠近吉利奧島航行的計劃早就定下，由於當地天氣惡劣，未能按預定日期實施，推遲一週至13日。斯凱蒂諾説，科斯塔高層一再堅持，遊輪應作所謂“遊客航行”，即靠近海岸，“讓更多人看到，引起關注，向島嶼致意”，作為企業宣傳。他回憶，過去4個多月，他指揮遊輪多次靠近意大利海岸多個島嶼。事發後，科斯塔把責任推給斯凱蒂諾，稱他犯下“不幸的失誤”。據新華社

　　(來源:北京晚報)