“頂著凜冽的寒風，沿著冰冷的鐵軌，一個人背負著5斤重的工具包，1天徒步近30公里……”這是年三十兒，山東能源淄礦集團鐵運處工務段一名“90後”巡道工一個普通工作日的真實寫照。

　　元月22日清晨，鐵運處工務段巡道工杜強比以往起得更早。“以前春節都是在家陪父母，今年少了家人的陪伴多少有些不適應，但我相信一樣會過得精彩。”杜強告訴記者，自己是“90後”，參加工作時間不長，今年主動要求替換老職工在單位留勤。

　　據了解，他留勤的任務就是每天往返在唐口站至岱莊站之間，對線路狀況進行檢查，確保節日期間鐵路線路暢通。

　　簡單的一番“打扮”後，杜強背上他的工具包準時出門，開始了一天的戶外作業。

　　走出門口，迎面而來的西北風異常刺骨，零下8攝氏度的低溫更是凍得記者直跺腳，而杜強身著棉大衣，頭戴棉帽，最外面還套著黃色的防護服，渾然沒把惡劣的天氣當回事。只見他從工具包中拿出一個大的垃圾袋，每當在鋼軌內遇到雜物便拾到袋中，一路下來竟也“收穫頗豐”。

　　巡道過程中，不時有一列列滿載“烏金”的列車呼嘯而過。這時，杜強便自覺站在鐵軌的警戒線外。列車駛過，他的心思又繼續停留在鋼軌、夾板、轍岔上面。

　　一路走走停停，一上午的時間悄然而過，返回道口房時已經是11點30分。該道口房距離鐵運處19公里，生活起居頗為不便。杜強從大包裏拿出兩個塑料袋，一包是凍得冰涼的饅頭，一包是鹹菜，午飯就在一口饅頭一口鹹菜中簡單地打發了。

　　片刻後，杜強再次走出了道口房。

　　“中午都不休息?”記者納悶。“平時中午是可以休息兩個小時，春節期間鐵路設備容易被盜，我得多上上心。”杜強憨厚地笑著。

　　行至唐口東道口時，杜強停了下來，眉頭緊皺。他對線路狀況進行仔細地觀察後，從工具包中拿出扳手，趴在鋼軌上忙活起來。“螺栓鬆動不及時緊固會降低線路質量，影響行車安全。”他一邊緊固螺栓一邊告訴記者，這是“小補修”工作的其中一項，一個班下來，最多能對線路“小補修”上百次。

　　回到道口房已是下午5點一刻，杜強一天的工作結束了。來不及休息，他便開始張羅自己的年夜飯。

　　“90後”的杜強是一名普通的巡道工。儘管節日裏不能與家人團聚，儘管沒有豐盛的年夜飯，但這名普通的巡道工卻用自己的信念與堅守在寒風中履行著職責，為節日期間的安全運輸默默地堅守。