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作為加強糧食倉儲、物流基礎設施建設的投資重點，我國將在“十二五”期間打通“北糧南運”主通道。
根據國家發展改革委、國家糧食局近日聯合發佈的《糧食行業“十二五”發展規劃綱要》，按照到2015年，糧食流通基礎設施要基本滿足糧食增産、保障供給的要求，我國將完善糧食倉儲體系，達到現代化水平；主要跨省糧食流出通道設施能力顯著增強，初步實現散糧火車“入關”運行。我國面臨的糧食供求區域佈局和品種結構不平衡，國內糧食市場和糧食流通基礎設施不適應“北糧南運”格局將初步扭轉。
國家糧食局局長聶振邦説，作為糧食倉儲、物流基礎設施建設的投資重點措施，《規劃綱要》強調糧油倉儲烘乾設施建設。在糧食主産區、西部地區和後備基地新建儲備倉容2000萬噸；新建和改造一批烘乾設施；在36個大中城市建設一批成品糧低溫儲備倉，2012年選擇個別條件較成熟的城市先行試點。到2015年，要打通“北糧南運”主通道，完善黃淮海等主要通道，加強西部通道建設。
“十二五”期間，我國將加大糧食倉房維修改造，維修改造倉容將達1億噸以上，糧食主産區基本消除長期露天儲糧。與此同時，國家糧食主管部門將積極爭取支持西部地區和主銷區倉房維修。為改善農戶儲糧條件，將減少糧食産後損失，國家將繼續實施農戶科學儲糧專項，為全國800萬農戶配置標準化儲糧裝具，在湖北、吉林等糧食主産區開展種糧大戶新型儲糧設施建設試點。
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