龍年初一，新春的第一縷陽光照亮了寧波港。在各個碼頭作業現場，廣大員工堅守崗位，迎來一艘艘巨輪……

　　淩晨1時，北侖第二集裝箱碼頭分公司4號泊位迎來了該公司新年的第一艘集裝箱船“中海大洋洲”輪。1時15分，接卸作業開始。10時許，一個熟悉的身影走進了公司龍門吊維修班。“春節好，大家幹得不錯，辛苦了！”寧波港股份有限公司董事長李令紅前來問候在場的員工。寧波市首席工人、維修班副班長逯志紅説：“去年公司發展得很好，今年大家更得好好幹！”

　　零時30分，鎮海港埠分公司4號泊位一片繁忙，皮帶機快速地轉動著，4台門機向剛剛開艙的“聯合7號”輪迅速轉身。這可是龍年鎮海港埠分公司的第一艘煤輪。不一會兒，煤炭就順著抓鬥，從船艙沿皮帶“旅行”至煤場。9時許，推耙機班接到清艙通知。“總算輪到我們上了！”推耙機司機婁榮府説，“我們要和門機司機、裝卸工配合好，在兩個小時內完成清艙任務，確保船期！”11時，“聯合7號”輪接卸完畢，只用了10個半小時就卸完1.97萬噸煤炭。

　　大榭港區。“前進3米”，“前進2米”……13時，隨著一聲聲指令，5艘大馬力拖輪頂的頂、拉的拉，裝載著27萬噸原油的“斯普蘭德”輪緩緩向寧波實華原油碼頭有限公司1號泊位靠攏。15時30分，巨輪安全靠泊。

　　一切按計劃進行，顯得緊湊有序。海事、邊防等口岸部門對外輪進行聯檢，實華公司和船方對管線和設備安全作最後確認……18時，輸油管線接通。“Ok，start！”（好，開始卸貨！）“斯普蘭德”輪大副準時發出指令，黑色的原油從輸油臂向著蜿蜒如龍的管線奔騰。與此同時，操作班員工開始了第一輪管線巡檢，密切關注各個部位上的溫度計，防止該輪所裝的原油因溫度過低而凝結……

　　圖為“中海大洋洲”輪作業場景。（張紅良 攝）