大年初一，陜西關中地區殘雪未融，陜西第二大城市寶雞的最高氣溫也驟降至零攝氏度以下，但寶雞機車檢修廠聯合庫內，檢修車間的職工們正在熱火朝天地檢修機車。

　　在一台剛剛中修完成即將投入春運戰場的SS4型機車旁，質檢員鄒永良手握檢點錘，輕輕敲打著機車的走行部配件，並在“零公里”對規寫實本上詳細地作著記錄。這臺車是今年春節前該廠交付運用段使用的最後一台車。像鄒師傅一樣，被稱為“機車大夫”的質檢員及機車驗交人員正在認真地對這臺待離廠機車做最後的“體檢”。

　　“我的任務就是對每一台驗交機車進行最後的質量把關，確保機車相關部件達到運行標準，安全上線運行。”鄒師傅説，現在還不是最忙的時候，每年從春節前兩個月開始，大、中修機車集中入廠修，那時才是廠裏最忙碌的時候，目的就是為了給春運備足優質機車。

　　“我們都是春運的‘後勤兵’，雖然不在運輸一線，但看到自己承修的機車載著旅客安全回家，心裏一樣很激動！”該廠檢修車間生産調度劉江波告訴記者，為了確保春運安全萬無一失，廠裏結合冬季機車運行特點，在分析匯總歷年來春運機車“慣性”質量故障的基礎上，細化各車間、部門質量關鍵點和卡控措施，將機車質量控制指標落實到每個生産崗位和每道工序環節，從源頭提升機車檢修質量，為春運提供優質服務。

　　今年春運前夕，該廠建立了《臺車包保責任制》，大力推行標準化、精細化檢修，指定專人對參與春運的客運機車進行包保，明確包保職責及時間節點，協調解決技術及生産環節問題，為春運機車檢修打造“綠色通道”。並健全完善機車質量信息反饋及應急處置措施，組織技術骨幹對試運前及待驗交機車關鍵部件質量嚴格把關，安排廠領導及中層幹部逐臺對上線試運機車進行添乘，及時發現並消除機車安全質量隱患。

　　據了解，春運期間該廠還從各車間部門抽調“精兵強將”，組成春運應急分隊，針對機車“慣性”問題提前備足互換配件，並加強與各機車運用段之間的信息溝通，最大限度地減少機車故障停時，確保春運優質供車。(完)