台灣龍年春節9天連續假期21日開始，從台北返回故鄉過年的人潮、車潮20日下午開始涌現，高峰持續至21日。雖然與大陸春運一樣“南北大挪移”，但寶島“春運”忙而有序。

　　台北車站是台灣鐵路管理局“縱貫線”、台灣高速鐵路、台北捷運(城市軌道交通系統)“三鐵共構”的車站，運量在島內居冠，加上緊鄰的公路客運樞紐“台北轉運站”，構成全臺最大的交通樞紐，也是春運客流的“爆發”點。記者20日下午在台北車站看到，人們攜帶大小行李，匆匆涌入進站通道。臺鐵台北站站長陳政咏向記者介紹説，當天全天臺鐵各站上車旅客總數為61萬5547人次，比去年同期增加16.6%，21日預估可達60萬人次，同比增加13%。

　　他告訴記者，臺鐵將1月19日至30日設定為春節疏運期，20日、21日為節前返鄉高峰，日均運載旅客在60萬人次左右；24日至26日為節中高峰，預估日均載客65萬人次；節後高峰將出現在27日至29日，日均載客可能突破70萬人次。

　　據了解，21日當天，臺鐵東線、西線和南回線總計開行879列次，其中加開66列次，加挂車廂160輛次，運能比平日增加20%。此外，由於平常在北部地區工作的民眾返回中南部老家過年人數較多，臺鐵南下列車22日除夕7時前的車票已基本售罄。

　　新華社駐臺記者現居住在台北轉運站上蓋物業──京站時尚廣場的大師會館。21日，記者兩次步行前往台北車站，看到進站馬路上到午間人流明顯增加，但秩序井然，購票窗口前並未見到排隊人龍。陳政咏揭示其中“奧妙”主要是網絡及電話訂票日益普及，尤其臺鐵與遍佈大台北地區街頭巷尾的便利店合作，使民眾可以很便利地從家門口的便利店取票。(記者陳鍵興　陳斌華)