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　　2011年標致雪鐵龍大事記

　　2012年01月23日 00:06來源：蓋世汽車網作者：Martin Shi字號： 大中小打印

　　10月25日，PSA標致雪鐵龍官方宣佈，在與寶馬簽署合作備忘錄一年之後，雙方的混合動力技術開發合資子公司日前正式成立並投入運行。該合資子公司名為寶馬-標致雪鐵龍電氣（BMW Peugeot Citro n Electrification）公司，著眼于開發並製造混合動力車的驅動系統。

　　10月下旬，鋻於歐洲汽車市場的價格壓力，法國標致雪鐵龍調低了汽車業務全年銷售利潤目標，並且表示擬明年削減8億歐元（11億美元）的成本。今年第三季度汽車業務部的銷售額同比下降1.6%至93.1億歐元（130億美元）。標致預測，原材料成本的增加將使標致的利潤減少7億歐元（9.7億美元），日本的地震使標致損失2.5億歐元（3.5億美元）。

　　9月下旬，法蘭克福車展上，標致雪鐵龍PSA與通用電氣GE簽署了一項非排他性（Non-exclusive）協議，將在歐洲達成電動車業務方面的合作。 通用電氣有意向從標致雪鐵龍採購約1,000輛電動車，2015年之前用於其歐洲業務。

　　8月底，標致雪鐵龍計劃採用自上而下的方法重返印度汽車市場，為與大眾帕薩特進行競爭，標致雪鐵龍計劃推出一款高檔轎車。等在印度市場逐步站穩腳跟之後，標致雪鐵龍將把重心轉向低端汽車領域。在明年年底之前，標致雪鐵龍將向印度市場推出標致508高檔轎車。

　　6月29日，在巴黎舉行的汽車行業會議上，標致雪鐵龍公司首席執行官菲利普 瓦蘭（Philippe Varin）表示，日本零部件供應正在逐漸恢復正常，同時其確認，日本3.11特大地震和海嘯災害給標致雪鐵龍公司在上半年內造成了1.5億歐元（約合2.12億美元）的相關損失。

　　3月初，外媒報道稱，歐洲汽車製造商標致雪鐵龍、雷諾和菲亞特因對歐洲市場的依賴程度較大，其盈利將面臨大眾汽車集團發起的價格戰所帶來的壓力。據報道，大眾于2010年11月在歐洲市場發佈了新款中級轎車帕薩特（Passat），售價比之前版本低了675歐元；菲亞特旗下的Sedici SUV正在法國降價4000歐元促銷；雷諾Clio在英國市場的售價則被砍掉了22%。