意大利一個消費者協會和兩家美國法律事務所20日説，將向擱淺遊輪“科斯塔康科迪亞”號的意大利運營商提起集體訴訟。

　　同一天，作業人員加緊為抽出遊輪內燃油做準備。

　　鉅額索賠

　　這兩家美國律師事務所的律師説，受遊輪乘客委託，打算25日前向美國邁阿密一家法院提起訴訟，要求運營商科斯塔遊輪公司賠償每名乘客最少16萬美元。

　　科斯塔營運的“科斯塔康科迪亞”號13日觸礁擱淺，確認死亡11人，21人失蹤。

　　參與起訴準備的律師米切爾普羅內爾説，律師事務所與一家意大利消費者協會組成一個協會，代表遊輪所有受害者提起訴訟。

　　他介紹，將要求科斯塔賠償治療費用、收入損失、精神損失等。一些原告要求賠償的數額超過130萬美元。

　　意大利媒體報道，遊輪乘客購買船票時，被要求籤署一項協議，即搭乘遊輪期間發生的任何訴訟限于意大利司法管轄範圍內。

　　普羅內爾回應，他相信美國法院會受理這一集體訴訟，因為科斯塔遊輪公司為美國卡尼瓦爾集團所有，而且，原告包括大約120名美國遊客。

　　體系差錯

　　科斯塔一名發言人20日説，這家企業理解消費者權益組織和遊輪乘客的訴求，但眼下關注重點是搜索和調查事發原因。

　　“我們將致信乘客，請他們詳細列出發生的費用……以便今後及時補償。”

　　參與訴訟的意大利消費者權益機構主席馬可拉馬多裏批評科斯塔誠意不足。“他們提出退還票款，好像補償乘客耽誤飛機或者丟失行李一樣。擱淺與誤機無法相提並論。”

　　另外，科斯塔把責任推給“科斯塔康科迪亞”號船長，已經著手對弗朗切斯科斯凱蒂諾提起民事訴訟。

　　律師普羅內爾認為，不能簡單把斯凱蒂諾當作替罪羊，草草處理了事。“聲稱他獨自闖禍的做法自然很簡單……不過，證據顯示，遊輪曾多次改變路線。遊輪營運應該有安全措施。”

　　他説，“泰坦尼克”號上世紀初沉沒時，可以説因為當時沒有雷達導航，導致船撞上冰山。“現在的遊輪設備先進，你再也無法這麼解釋。觸礁事件説明，運營體系本身肯定出了差錯。”

　　艱難搜尋

　　同時，作業人員繼續搜尋，期望發現失蹤乘客下落。

　　受船體移動拖累，搜索20日一度中斷，當天晚些時候恢復。作業人員預計，本週末可能徹底放棄搜索，因為預計當地天氣狀況會惡化。

　　搜尋專家正考慮幾種方案，以加快作業，為抽出遊輪內燃油做準備。

　　一個方案是拖曳遊輪離開礁石區。負責搜救指揮的意大利海灣警衛隊官員馬西莫馬凱羅尼説，這一方案實施難度大，“遊輪排水量11萬多噸”。

　　搜尋一旦停止，作業人員將開始抽出遊輪內大約2400噸燃油。準備已經開始，屆時一艘裝載巨大儲油罐的船將駛抵附近水域，收納抽出來的燃油。

　　一艘搭載死亡和失蹤乘客家屬的船隻20日駛抵這一水域。一些家屬向水中拋下花束，悼念親人。（韓建軍）