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1月18日，記者來到南水北調中線穿黃工程鄭州工地，工地看上去人並不多，“隧洞已經成功穿越了黃河，現在進行的是內襯施工。”鄭州項目部工地負責人介紹説，真正的繁忙，是在地下。
沿30余米的豎井進入一條隧洞，工程的宏大令人驚嘆，最終完成的隧洞直徑將是7米。洞裏舖設軌道，混凝土、鋼筋等物資放在小車上進行軌道運輸。在這裡，工人們習慣了騎自行車往返。往裏深入，映著燈光，工人們緊張進行著內襯施工作業。內襯施工是需要人力較多的工作，既要確保進度，又要精雕細琢，建設者的付出可想而知。混凝土班班長姚軍平今年28歲，因為守在工地，他的婚期從去年的“五一”，拖到“十一”，又從“十一”拖後訂在“正月初八”。眼看著過年又回不去了，小夥子説不知道“怎麼向丈母娘交待”。實驗室負責人胡詩魁去年10月1日結婚，10月3日就匆匆趕回。項目部生産副經理王榮華4歲的兒子被帶來工地，見到他只肯叫“叔叔”……這樣的故事，這裡隨便一個人都能講一大堆。採訪所在的項目段40多人，回家過年的基本沒有。今年春節，他們中一半都有家人趕來工地過年。
施工現場正上方30余米，就是滾滾東去的黃河。兩年10個月之後，在這裡將會江河相遇，每秒鐘265立方米的清澈江水浩蕩經過，“解渴”華北。工人們説：“值了！我們可以少過幾個春節，不能讓工程晚一天通水。”
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