遊輪老闆稱對危險操作不知情

　　意大利一個消費者協會和兩家美國法律事務所20日説，將向擱淺遊輪“科斯塔 康科迪亞”號的意大利運營商提起集體訴訟。同一天，作業人員加緊為抽出遊輪內燃油做準備。

　　科斯塔營運的“科斯塔 康科迪亞”號13日觸礁擱淺，確認死亡11人，21人失蹤。

　　兩家美國律師事務所

　　參與訴訟

　　這兩家美國律師事務所的律師説，受遊輪乘客委託，打算25日前向美國邁阿密一家法院提起訴訟，要求運營商科斯塔遊輪公司賠償每名乘客最少16萬美元。

　　參與起訴準備的律師米切爾 普羅內爾説，律師事務所與一家意大利消費者協會組成一個協會，代表遊輪所有受害者提起訴訟。他介紹，將要求科斯塔賠償治療費用、收入損失、精神損失等。一些原告要求賠償的數額超過130萬美元。

　　意大利媒體報道，遊輪乘客購買船票時，被要求籤署一項協議，即搭乘遊輪期間發生的任何訴訟限于意大利司法管轄範圍內。

　　2400噸燃油

　　若泄漏後果不堪設想

　　同時，作業人員繼續搜尋，期望發現失蹤乘客下落。受船體移動拖累，搜索20日一度中斷，當天晚些時候恢復。作業人員預計，本週末可能徹底放棄搜索，因為預計當地天氣狀況會惡化。

　　搜尋一旦停止，作業人員將開始抽出遊輪內大約2400噸燃油。準備已經開始，屆時一艘裝載巨大儲油罐的船將駛抵附近水域，收納抽出來的燃油。

　　另外，環境專家警告，擱淺遊輪“科斯塔 康科迪亞”號（又譯“哥詩達 協和”號）內的近2400噸燃料如果泄漏，意大利將面臨20多年來最嚴重的環境災難。

　　一艘搭載死亡和失蹤乘客家屬的船隻20日駛抵這一水域。一些家屬向水中拋下花束，悼念親人。

　　遊輪公司

　　對遊輪近岸行駛不知情

　　意大利擱淺遊輪運營商科斯塔遊輪公司首席執行官皮耶爾 路易吉 福斯基20日説，公司管理層對旗下游輪過於靠近岸邊行駛的做法不知情。

　　調查人員認為，船長弗朗切斯科 斯凱蒂諾指揮船過於靠近岸邊。

　　“我不能排除個別船長，在不通知公司的情況下，擅自設定近島線路。但我能完全排除事先知道他們可能以不安全的方式操作，”福斯基説，“就個人而言，我認為他（斯凱蒂諾）對我們不誠實。”

　　遊輪擱淺釀成慘劇，而船長斯凱蒂諾棄船逃走，更成為意大利人口中“最可恨的人”。

　　事故發生後，科斯塔公司暫停了斯凱蒂諾職務，宣稱公司也是事故受害方。斯凱蒂諾現年52歲，為科斯塔公司工作11年。斯凱蒂諾承認“犯錯”，指揮遊輪“轉彎太晚”，過於靠近岸邊而導致觸礁。但他拒絕單獨承擔全部責任，認為應當考慮其他因素。

　　他的律師布魯諾 萊波拉蒂否認斯凱蒂諾拖延向公司彙報事故的説法。“斯凱蒂諾立即通知科斯塔公司發生的問題，那就是撞上礁石。”他説。 據新華社