2011年寶馬汽車大事記

　　2012年01月22日 00:32來源：蓋世汽車網作者：Martin Shi字號： 大中小打印

　　11月中旬，寶馬公司CFO Friedrich Eichiner透露，2012年公司的銷量以及利潤增長態勢令人樂觀，一方面歐洲將積極應對債務危機，另一方面美國即將取代德國成為其第一大市場。

　　10月25日，PSA標致雪鐵龍官方宣佈，在與寶馬簽署合作備忘錄一年之後，雙方的混合動力技術開發合資子公司日前正式成立並投入運行。該合資子公司名為寶馬-標致雪鐵龍電氣（BMW Peugeot Citro n Electrification）公司，著眼于開發並製造混合動力車的驅動系統。

　　10月中旬，寶馬和大眾兩家車企均表示將進一步增持碳纖維供應商SGL Carbon 的股權，以在碳纖維供應來源方面展開競爭。

　　10月14日，寶馬汽車公司在慕尼黑首度亮相第六代翻新設計版（Revamped）3係車型，宣佈將為該車投資超過10億歐元；隨後公司還對各區域市場佔據銷量比重進行了預測，其中中國市場將佔據22%。

　　7月下旬，外媒稱現年54歲的Ludwig Willisch從10月1日開始接替61歲的Jim O'Donnell就任寶馬美國CEO一職。Ludwig Willisch之前指導公司在歐洲及日本市場的銷售工作。Ludwig Willisch計劃在2011年9月1日趕赴美國，與Jim O'Donnell共事一個月，從而作為過渡緩衝期。

　　5月初，寶馬宣佈，由於旗下改款5係轎車銷量激增，公司2011年第一季度單車利潤達到了歷史最高記錄4462歐元，超出了其主要競爭對手大眾汽車旗下的奧迪汽車和戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳汽車，奧迪和奔馳汽車的平均單車利潤分別為2981歐元和4145歐元。

　　2月21日，德國寶馬汽車公司于正式宣佈了旗下第四個汽車品牌寶馬“i”的誕生，該品牌為電動車專屬品牌，預計第一款“i”車型將於2013年問世。

　　1月中旬，寶馬汽車公司高層透露，鋻於寶馬公司2010年度在美國市場取得的優異銷售成績，該公司正權衡在其美國工廠增加更多車型的生産線，例如寶馬的3係和5係車型。