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□吳榮欣 張子花 朱密
“請問女士你到哪?車票看一下。汶上啊,請到這邊43號檢票口排隊等候。請把票拿好別丟了。”
臉上始終帶著笑容、嗓音略有些沙啞、耳朵凍得通紅──1月21日早上7點多,在濟南長途汽車總站40至43號檢票口,記者見到了導乘員李文。
李文今年45歲,2003年到濟南長途汽車總站工作,由一名軍嫂變成了車站職工,今年已是她經歷的第10個春運了。
早上七八點鐘,車站迎來客流高峰。李文不是等乘客前來諮詢,而是主動找乘客提供服務,特別是老年人乘客、帶小孩的婦女、行李多的乘客,引導他們到指定區域候車、乘車。
李文的主要活動區域不過就是幾個檢票口之間不大的一點地方,可記者不光腳步跟不上她,甚至眼光都跟不上。跟著跟著,突然找不到她了,而她引導乘客乘車的聲音又忽然從另一個地方冒出來。
將近9點時,乘客人數略有減少。李文對記者説,10年來,每次春運對她、對車站都是“大考”,她和同事們每天5點20分就要到崗,晚上七八點回家是常有的事。李文説,與往年相比,今年春運乘客發送量又增加了,但乘客等候的時間反而短了。如今春運使用的多是53座的客車,小的也有43座,加班車也增加不少,運能提高了很多。
10年春運,10個春節,李文沒回安徽老家過一次。中午,記者告別李文,她仍為應對節前最後一個客流高峰而忙碌……
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