工作人員檢查衛生間設備設施

　　9部手機、4串鑰匙、3隻兒童鞋，還有女士丟棄的物品及各種難以分解的硬質雜物200多斤──這是北京南站維修工人王學斌掏化糞池的“成果”。春運火車站哪些地方人最多？衛生間算一個。除了保潔要做好，化糞池被堵也時有發生。1月19日，記者跟隨王學斌檢查設備設施，正好趕上了以上一幕。

　　徒手掏化糞池污物

　　1月19日9點10分，正在當班的王學斌接到客運員保修電話：“可能有旅客丟棄的雜物堵塞管路，化糞池污水出來啦！”王學斌馬上背起工具包，帶領工友一路小跑，趕到南站北廣場外側東北角一個不起眼的化糞池旁。

　　王學斌打開化糞池蓋板後發現，排污泵已經不轉動了，污物無法抽走，化糞池污水正在不停外溢。

　　“今天是臘月二十六，已經進入客流最高峰期，必須儘快找準故障點，恢復排污泵運轉。”王學斌一邊説，一邊切斷電源，然後用特製倒鏈迅速將20多公斤的污水泵從池底拽了上來。化糞池深達五六米，池裏冒出的污物臭氣撲鼻，令人作嘔。結果他俯下身仔細檢查浮球閥、泵體和電源線後，確認沒有故障。

　　“一定是旅客不慎將硬質雜物遺落進排污管路，被排污泵吸入卡住了葉輪。”王學斌的判斷果然沒錯。他將手伸進泵口撥動葉輪，發現有大量雜物卡住了葉輪，造成泵體抱死。但他全然不顧泵體上挂滿了散發著惡臭的糞便和污物，用手將鑰匙、手機等硬物一點一點摳出。清理好葉輪後，他帶領兩名工友用自製的鐵笊籬將懸浮在化糞池表層的成塊硬物清理出來。

　　室外寒冷，記者只呆了一會兒就凍得手腳麻木，但王學斌他們一口氣幹了3個小時，午飯也顧不上吃。而勞動成果也讓人觸目驚心，僅手機就有9部，還有4串鑰匙、3隻兒童鞋，此外還有女士丟棄的各種物品及雜物共200多斤。

　　雖然糞便和污物沾滿了王學斌的全身，但是看到排污泵又正常運轉，化糞池污水被吸走，王學斌長長地出了一口氣。

　　確保百部電梯安全

　　春運中，王學斌的工作是不為廣大旅客知曉的。他和北京南站房修車間41名普普通通的維修工一道，在春運大幕背後，默默地付出著。每天晝夜24小時，他們時刻準備著，除了及時做好設備設施故障應急搶修，更多更重的任務是每天精心搞好服務實施設備養護、維修和管理。

　　每一天，王學斌都帶領工友加班加點為全站140台組合式中央空調機組軸承加油，更換初中效過濾網，為了保證空調良好運轉，空氣清潔度質量達標，他時常要忙碌到夜裏兩三點鐘；為了保證春運中全站供暖、供水等設備運行穩定可靠，不發生意外，他每天還專程到機械設備動力站，細緻復驗各臺機組、水泵的運行狀態，再一次確認設備狀態良好，他才放心。

　　臨近年關，北京地區進入一年中最冷的數九寒天，旅客候車區飲水間共設16台電茶爐，王學斌帶領三名工友不停地巡檢。全站扶梯77部、直升電梯36部，每日夜間督導駐站電梯廠家維修人員搞好電梯的維修保養，確保在春運大客流情況下電梯使用安全，萬無一失。