隨著基金2011年四季度的披露，明星基金經理王亞偉的最新重倉股也浮出水面，與2011年三季度相比，王亞偉的持倉變化保持穩定，製造業及房地産仍是其掌舵的華夏策略及華夏大盤重點配置的行業。十大重倉股上，主要增持了中國聯通、興業銀行、南風股份、中國石化、洪都航空及大秦鐵路等個股，山東海化及寶鋼股份則被剔出前十大重倉股。

　　展望後市，王亞偉表示，經過前期調整，部分股票的長期投資價值逐步顯現，但市場信心的恢復仍需要較長時間。華夏策略及華夏大盤將在控制組合整體風險的基礎上，精選中長期投資品種，對組合進行持續優化。

　　四季度增持6隻股

　　出逃海化及寶鋼

　　華夏策略及華夏大盤的2011年四季報顯示，兩隻基金的持倉較2011年三季度變化不大。華夏策略的股票佔基金資産凈值比例由三季度的74.70%變為74.68%，幾乎沒有變化；華夏大盤的則由89.39%減倉至86.54%。

　　從行業來看，製造業及房地産仍是王亞偉重點配置的對象，其中，華夏策略持有這兩大板塊的市值佔基金凈值的比例分別為25.35%及15.34%；華夏大盤則分別持有製造業及房地産21.51%及17.26%。債券方面，王亞偉仍保持了對可轉債的高比例配置。

　　十大重倉股上，華夏策略的第一大重倉股依然是廣匯股份，持倉數量變化不大；大秦鐵路則加倉近千萬股至2171萬股，並從三季度的第四大重倉股升至第二大重倉股；此外，加倉了逾500萬股中國聯通，南風股份也加倉了30萬股，使得該股躋身前十大重倉股，洪都航空也略有增持。

　　而去年三季度位居華夏策略第6大重倉股的寶鋼股份已被剔出前十大重倉股，三季度持有800萬股的山東海化也被剔出前十大重倉股行列。

　　從華夏大盤的持倉來看，第一大重倉股同樣是廣匯股份，持倉數量變化也不大。與華夏策略不同的是，華夏大盤並未增持大秦鐵路，而是大幅增持了興業銀行800萬股，並增持了300萬股洪都航空。此外，華夏大盤也對中國石化及南風股份進行增持，使得這兩隻股躋身其前十大重倉股行列。

　　寶鋼股份及山東海化也是華夏大盤重點減持的對象，兩隻股均已退出前十大重倉股。

　　部分股票長期

　　投資價值顯現

　　回顧2011年4季度，王亞偉表示，國內通脹水平出現見頂回落跡象，但持續的房地産調控和歐債危機的蔓延，使得中國經濟增速逐步下行的壓力增大。貨幣政策不再繼續收緊，但定向寬鬆無助於緩解市場整體資金面緊張的狀況。

　　王亞偉指出，股市持續擴容和賺錢效應的長期缺失導致市場信心受到較大打擊，指數破位下行創出2年來新低，其中高估值的中小盤成長股由於業績普遍低於預期，且受到藍籌股低估值的向下牽引，跌幅較大。

　　去年12月，王亞偉的重倉股遭遇圍剿，東方金鈺等個股大幅殺跌，導致王亞偉5年來首次無緣偏股型基金年度業績榜十強。wind數據顯示，截至2011年12月31日，華夏策略及華夏大盤分別排在偏股型基金的第18名及第43名。宋雙