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春運大巴逢車必查

發佈時間:2012年01月23日 04:05 | 進入復興論壇 | 來源:南京龍虎網-南京日報 | 手機看視頻


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  這幾天,我市各過江通道格外繁忙。今年春運開始之前,我市各高速公路交警大隊就加強了“三超一疲勞”檢查,讓過往南京的人們都能夠平安回家過年。19日夜,記者來到長江二橋,跟隨高速二大隊交警一道執勤。

  晚8時許,雖然氣溫在零度以上,但因為下著小雨,二橋高速主線收費站廣場上顯得非常陰冷。大批准備從這裡往江北的車輛,在收費站前排著很長的隊,其中很多都是滿載乘客的長途大巴。在一輛長途大巴等待交費的時候,記者透過車窗看到,車內乘客的表情,難掩即將與家人團聚的喜悅。

  “離春節越來越近了,二橋高速公路上車子也多了。從12日開始,每天的車流量從7萬輛激增到今天的9萬多輛。”在檢查車輛的間隙,高速二大隊副大隊長陳軍對記者説,為了保證人們都能夠平安回家,交警也加強了對車輛超載、超速、超員和駕駛員疲勞駕駛的檢查,所有載人客車則是“逢車必查”。

  記者接過執勤交警肖安東手上的一本“春運交通安全檢查登記臺賬”,上面登記有車牌號、駕駛證號、起訖點、核載人數、實載人數、準駕資格、連續行駛時間、安全設施狀況等近10項信息。他説:“從我們這裡往江北的客車,今天到現在已經超過了8000輛。”如果發現有客車超員,他們就會通知南京長途汽車東站派駁載車,把超員乘客轉送到長途汽車東站。

  晚9時30分,收費站每條通道前依然排著近百米長的車隊,後面還有車輛不斷地駛來。這時,從等待交費的一輛臥鋪大巴上,走下一個人。他手拿一個信封交給陳軍:“警官,我是這輛從杭州開往山西運城的客車司機,我們公司讓我帶一封信給你們。”説完,這位司機就上車走了。

  “這會是什麼信?”記者問。陳軍説:“肯定是客運企業臥鋪車淩晨駕駛的整改回復。”拆開信封,信上的抬頭果然是“關於客車違反淩晨時段禁行規定的整改情況彙報”。

  這封杭州長運交通客運旅遊公司的來信説:“1月10日,我公司一輛雙層臥鋪車配雙班駕駛員在山西運城發車。次日淩晨2時22分,在寧洛高速大溪河服務區駕駛員落地休息21分鐘。4時30分左右,開車至長江二橋被南京高速交警二大隊查獲,強制停車休息。南京高速通報至杭州市運管局要求整改。”

  “該車未按有關規定禁行,説明我公司對交通部、公安部有關規定沒有吃深吃透,在淩晨禁行執行力上存在誤區。我公司將加強駕駛員安全教育,確保在今後的行車中服從當地安全管理部門的規定;加強後半夜對車輛GPS、實時圖像監控的監督檢查力度,確保能讓每一輛車在應該休息時段及時休息……”

  陳軍告訴記者,公安部要求,長途臥鋪客車淩晨2點至5點禁行。因為這不是法律上的硬性規定,所以各地執行起來就有較大差別。比如在有的地方,只要司機這個時段落地休息20分鐘就可以了。然而,這個時段是人最困乏的時候,雙層臥鋪車開起來相當危險,所以江蘇要求必須禁行。南京交警只要查出沒有按照這個要求禁行的臥鋪車,都會抄告車輛單位和所屬地的客運管理部門,並要求回復。“這也是保證乘客的安全。”

  夜11點10分記者即將離開時,高速二大隊34名幹警仍然堅守在各自的崗位上。昨天,記者從市交管局得知,自8日春運開始以來,全市所有高速公路交警都沒有回過家,每天每位交警的執勤時間都在12小時以上。

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