1月13日，海口市“五路四橋”項目難度最大的一條路僑中路實現功能性通車。然而，讓所有人想不到的是，僑中路的暢通，卻使得另一條交通主幹道海秀中路變得擁堵。

　　在今天召開的海口市城市道路交通協調聯席會議召集人會議上，海口交警支隊介紹説，目前警方已經開始採取多項措施，著手應對擁堵情況。

　　海秀中路擁堵不堪

　　17日晚，海南日報記者途經海秀中路，正值下班高峰期，由東往西方向的車輛在僑中路隧道口紅綠燈處排成長龍，放眼望去，一輛輛車首尾相接。要想通過隧道口，至少都要接連等上兩次紅燈時間。

　　“車輛太多了，往金牛嶺公園方向，往金龍路方向的車都擠在這條路上，當然堵了。”出租車司機韋師傅告訴記者，“而且現在是下班高峰期，堵車是肯定的”。

　　記者看到，不僅由東往西的車流堵住了，從僑中隧道口出來的車輛和海秀中路右拐進入隧道的路同樣也顯得擁擠不堪。這與當初設計僑中路隧道，縮短金龍路往海秀路、金墾路方向行車時間的初衷相違背。

　　而據警方調查，僑中路開通後海秀中路、金龍路、國貿路、龍昆北路、南大立交橋等道路發生交通擁堵現象，主要擁堵點為：海秀中路與龍華西路、海秀中路與僑中路、僑中路與金龍路及玉沙路、國貿路與玉沙路、金龍路與明珠路及國貿路等交叉路口。

　　多重原因導致擁堵

　　海口市交警支隊負責人今天向海南日報記者介紹説，僑中路開通後導致海秀中路變得擁擠，形成新的交通擁堵點，是多方面原因造成的，其中配套設施建設的滯後是主要原因。

　　據悉，由於海秀中路與僑中路、僑中路與金龍路等交叉路口拓寬渠化不到位，交通路口的通行能力受到了極大制約，最終導致海秀中路、金龍路、國貿路等路段發生嚴重的交通擁堵現象。

　　紅綠燈設置和配時的不科學，是造成交通擁堵的另一大原因。例如，從海秀中路往玉沙路方向到濱海大道僅有1000米的距離，但卻設置了4個紅綠燈，嚴重影響車輛通行速度。同時，僑中路開通之初，由於缺乏實際經驗，路口紅綠燈配時過短，使得車輛通過十字路口的速度變慢。

　　在僑中路開通後，國貿片區道路的通達性增強，匯集在海秀路上的車流北行可至濱海大道和海甸島，東轉可到達龍華片區，西行可前往世貿片區，使得不少市民將海秀路作為出行的最優線路，交通負荷量驟增，擁堵在所難免。

　　除此之外，春節黃金周的來臨，許多市民選擇到國貿商業區進行購物，人流量和車流量較平時增多，給海秀路帶來了極大的交通壓力。

　　多措並舉治擁堵

　　據悉，海口市交警支隊已緊急從支隊機關和相關部門專門抽調50名警力，在國貿片區實時進行交通疏導。同時利用電臺及時通報路面情況，引導市民合理規劃出行路線，避開擁擠路段。

　　針對易發生擁堵現象的海秀中路、金龍路、國貿路等路段，交警支隊加強了巡控和監控力度，建立提前預警機制，做到隨時發現擁堵情況，隨時組織警力快速解決。

　　僑中路開通之初交叉路口信號燈配時不合理，使得車輛通行速度減慢，對此交警支隊已于近日重新調整優化了信號燈配時。同時專門制定了放行預案，實時調整配時，採取動態管理。

　　在加強治理力度的同時，海口市交警支隊還積極開展針對新開通路段及片區的調研，著手制定交通組織改造方案。

　　（本報海口1月19日訊）