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童克震:“特殊天氣”是春運的“特殊考場”

發佈時間:2012年01月22日 10:34 | 進入復興論壇 | 來源:人民網 | 手機看視頻


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  關鍵詞:特殊天氣 春運 鐵路 [提要]特殊天氣是全社會的“特殊考場”。在這個“旋轉的世界”中,每個人都是社會流動“旋轉”的一員。

  作者:童克震

  18日,農曆臘月廿五,春運已進入高峰。雨霧天氣漸次降臨。在幅員遼闊的中國內地,有人已經喜悅還家,有人正在回家的路上,還有人滯留在各大城市的車站,苦苦等待那張牽連溫暖與親情的車票。據鐵道部門預計,鐵路運輸客流最高峰將出現在1月19日、20日和21日。多地客運、民航也出現一票難求現象。儘管我國陸路、水路、航空的運力不斷增長,但年復一年的春運仍然像一部猜不到結局的“懸疑大片”:回家過年能否踏上歸途?(1月19日《北京日報》)

  據中央氣象臺預報,從18日起全國大部分地區將出現持續幾天的雨雪霧凍天氣,這給春運擠爆雪上加霜,也給廣大旅客增加等車痛苦;極可能造成不該有病的人被凍成病,不該發昏的人焦急發昏,不該意外的人擠爆成意外。每年因特殊天氣造成“春運傷心故事”誰也數不清,春運旅客更對特殊天氣膽戰心驚。公眾有難,匹夫有責;如何在特殊天氣服務好春運旅客,依然是各級政府、鐵老大、社會各界義不容辭的責任。

  可是,“義不容辭的責任”並沒有得到義不容辭的完美履行。有的履行完美燦爛;有的履行“三長兩短”,有的履行一片空白;春運特殊天氣造成的特殊痛苦,依然在各個車站不同程度演繹著,不是全社會春運服務的一大短板麼?人人都會高喊“群眾利益無小事”,而具體到春運服務中並沒全部做到“無微不至”,而更多則是“漏洞百齣”;各級政府、鐵老大、社會各界圍繞春運特殊天氣的特殊服務依然要“補缺補差”。

  筆者以為“補缺補差”至少要“四面開花”。一是鐵老大作為春運的執行“主人”,首先要最大化發揮“主人翁服務”,比如維護好車站候車秩序,保障車站候車大廳暖氣供應,免費供應足熱茶熱水,提供價廉物美的熱熟食品,提供文化活動精神食糧,給老弱病殘孕旅客提供休息的地方,做好醫療、救護、救助等應急準備等;二是地方政府要給春運服務“補缺”,既可以政府出資提供“公益免費回家大篷車”服務;也可以引導社會公益組織提供公益春運服務等;三是社會團體也要做公益春運的使者,前幾天,有大學生在車站公益文藝演出,就是溫暖春運的一塊“金牌”;四是社會民眾也應對春運服務“補缺補差”,既可以與旅客“結緣”,也可以提供愛心服務,更可以“留客過年”,在多個朋友多條路語境下,春運公益服務不僅不吃虧,更是社會責任。

  特殊天氣是全社會的“特殊考場”。在這個“旋轉的世界”中,每個人都是社會流動“旋轉”的一員。今天我們為別人服務,明天別人為我們服務,在社會服務的輪迴中,我們都是愛心社會的受益者。雨雪天氣裹挾春運,全社會的愛心服務同樣要“裹挾”春運。

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  • 北京日報