中海油珠海發生泄漏管線已臨時復産

　　中新社珠海1月19日電(鄭小紅 鄧媛雯 陳彥儒) 中海油深圳分公司負責人19日接受中新社記者採訪時表示，此前受損的中海油珠海天然氣海管已修復，在春節前臨時恢復生産，目前供氣量為每天200萬立方米。

　　中海油深圳分公司副總經理高廣生告訴記者，中海油珠海橫琴泄漏管線在本月10日已通過打“管卡”封堵，經過幾天時間的安全檢測，海管在15日上午投入試運行，16日向下游用戶供氣，“目前供氣量可以滿足春節期間當地居民用氣和部分工業用氣需求”。

　　據高廣生介紹，此次“管夾修復”屬於臨時性修復措施，中海油深圳分公司安裝壓力驅動的“掃線球”，花了兩天時間對三百多公里海管進行清掃，然後，對管線採取超過平時工作氣壓的氮氣加壓方式，並派出潛水員下水作業，觀測用“管卡”封堵泄漏點會不會出現泄漏現象，經過三天的檢測，確定臨時修復的管線的安全性後，才恢復試運行供氣。

　　下一步，中海油深圳分公司將加強臨時復産的監控和管理，擇機進行永久性修復工程。高廣生稱：“中海油採取了幾步措施：一是租用海巡船，二是加密巡航的頻率、加寬海管兩側巡檢範圍，三是加密近岸段海管航標的設置密度，四是針對挖沙船頻繁出入情況，加強與海事、漁政、安監、應急等政府相關部門的溝通。”

　　去年12月19日，中海油珠海橫琴管線出現泄漏現象，珠海市橫琴新區第一時間在事發地點周邊設置兩道警戒線，並採取各類安全措施，珠海海事局、航道局、漁政管理等部門及時疏散周圍船舶。

　　後經潛水員水下勘探，發現海管兩個破損點管材向內凹陷，初步判斷周圍挖沙作業痕跡明顯，兩個泄漏點屬於機械外力損傷造成。

　　高廣生指出，中海油不具備強制執行權力，因此在巡航範圍內即便出現有可能影響管道安全的情況，也只能勸阻，無法強迫挖沙船離開。

　　高廣生還否定了一些媒體提及的“管線沒有按規定覆蓋石板”的説法，稱“中海油管線是按規劃要求鋪設的，不存在什麼‘沒有按規定’的説法。至於未來會不會在海管上加蓋石板，還要經過評估風險才能決定。”

　　中海油服進水坐底三用船已被扶正

　　新華網南京1月19日電 (記者 劉兆權、王駿勇) 武昌造船廠集團有限公司南通分公司副總經理盧進東19日晚間向新華社記者表示，14日在江蘇啟東進水坐底的在建三用船救援工作進展順利，已于19日18時50分許被扶正。

　　14日中午，正處於建造和試驗階段的中海油服“海洋石油682”三用工作船，在檢修過程中發生進水坐底事故，船體傾斜。事故未造成人員傷亡，也未造成水體污染。

　　事故發生後，有關方面迅速調集設備、人員進行救援。從武船重工集團相關技術部門抽調的多名專家迅速趕到事發地，進行技術分析，研究救援方案，上海打撈局一台2500噸級浮吊對傾斜船體進行固定。19日16時左右，有關方面開始扶正作業。

　　盧進東介紹，船體扶正後，相關專家和技術人員已開始登船檢查，進倉水抽取工作仍在進行中。

　　該船係中海油服所屬的一艘在建世界頂級三用工作船，由武船重工集團有限公司南通基地建造，價值7.6億元。

　　(來源:中國網)