工程機械：豹式裝甲工程車

　　該車由豹式搶救車直接發展而來，兩者之間差別極小。1967年馬克(Mak)公司完成第一輛樣車，1968年完成第一批生産型車。該車充分利用了制式豹式主戰坦克的發動機、傳動裝置和懸挂裝置等部件。

　　該車的主要任務是進行挖掘作業，如平整和填平炸彈坑，準備渡河入口和出口，構築土障礙和土墻，翻松堅實土和凍土，清除各種障礙，鑽爆破孔、散兵掩體和地基孔，用270回轉吊車搶救和吊起20000kg以下的重物，推土和用絞盤搶救損壞的車輛及更換車輛部件，把負荷裝在平臺上。不裝地鑽時，在地鑽位置裝1 臺備份動力裝置，支援戰場的修理作業和包括使用爆破設備在內的各種工兵作業。

　　該車有車長、駕駛員和2名機械師共計乘員4人，他們可以通過車頂艙口或車體左側的兩扇門出入。

　　1.推土鏟

　　該鏟裝在車體前，由兩個液壓缸通過兩臂操作，不用時用機械閉鎖。最大推土能力為200m3/h，靠附加的側檔板，鏟寬可展開到3.75m，可以裝4個松土齒以掘起道路表面，安裝熱交換器後可使車輛在高溫環境下完成推土作業。該鏟在起吊或搶救作業時，還可起穩定裝甲工程車的作用。

　　2.主絞盤

　　主絞盤及其臥式鋼繩鼓位於乘員艙中央的底板下面，絞盤上纏有直徑3.3mm的鋼繩90m，最下層鋼繩的最大拉力為343kN(35000kgf)，當使用固定導向滑輪時拉力可提高到686kN(70000kgf)。主絞盤的鋼繩出口處位於車首。液壓驅動的鋼繩張緊裝置直接位於開口的後面，自動地放繩和收繩。

　　3.吊車

　　吊車安裝在車前右側，行軍時沿車體右側平放。當推土鏟用作穩定支撐時最大起吊重量為20000kg。吊臂側壁上的刻度表示容許負荷，如果超載，吊臂便自行制動。提升吊臂的兩個液壓缸是按照在行軍位置時能全部防彈片，在使用位置時大部分防彈片的要求佈置的。懸臂靠吊車托架下面的橫置變速箱驅動，如果液壓裝置失靈，還可使用手操縱變速箱。懸臂上的梯形架有助於安裝地鑽，也可用於其他作業，如架設遠離地面的導線。需要時，可在懸臂末端安裝直徑為700mm、鑽孔深達2m的地鑽。液壓油經軟管輸給徑向活塞馬達。

　　4.起重絞盤

　　起重絞盤繩鼓垂直放置，位於乘員艙的右側，纏有直徑為13mm的鋼繩100m。

　　該車還攜帶一套吊鉤、拖桿、電衝頭、導向滑輪、電焊和切割設備。為進行爆破，攜帶117kg爆炸物、1個B型點火裝置、98個BM12爆破炸藥塊、5個DM19爆破炸藥塊、6個BM29爆破炸藥塊、12個DM51爆破炸藥塊、導爆索導管和DM51導爆索的3個導管頭。

　　(來源:光明網)