本報訊 （記者程慧 實習生孫思宇） 昨日，記者從市政府獲悉，今後五年我市將建千里綠色長廊，儘快改善我市公路、鐵路沿線綠化面貌，全力推進重點區域綠化，促進生態建設再上新臺階，實現建設國家森林城市目標。

　　全市逾八成公路建成綠化林帶

　　近十年來，我市道路綠化林帶建設快速發展，形成了過境的國家福銀、包茂、連霍、京昆、陜滬高速公路10~30米寬度不等的綠化林帶；基本建成210國道、108國道以及107省道等市、縣、鄉道路5~10米寬度不等的綠化林帶。全市各級公路里程6420公里，建成可綠化里程綠化林帶3940公里，佔到公路可綠化里程4815公里的81.8%，林帶折合綠化面積超過4萬畝；鐵路里程276公里，建成可綠化林帶54公里，佔鐵路可綠化里程28.7%，林帶折合綠化面積810畝。林帶改變了道路周邊生態環境，形成了區域綠色景觀，提升了窗口路段的形象。

　　目前，我市尚有陜滬高速復線、包茂高速長安段66公里；鐵路里程66公里；秦嶺北麓淺山、驪山至洪慶、白鹿原、少陵原、荊山原、渭河北岸立面等直觀坡面11.76萬畝需要綠化。尚有3940公里，約4萬畝綠化林帶需要按省上的要求提升綠化檔次。

　　對2條高速4條鐵路進行綠化

　　此次千里綠色長廊建設，大力實施公路、鐵路沿線綠化、美化工程，在公路、鐵路兩側構建多層次、立體化的綠化景觀，迅速改善西安的外在生態形象，建設國際化大都市。

　　建設範圍為：高速公路兩側用地範圍以外10米，鐵路兩側用地範圍以外5米建設綠化林帶，主要交通沿線第一山脊線或路兩側1000米以內的直觀坡面的坡耕地和荒山荒地的全面綠化。

　　全市將從2011年起用5年時間，對2條高速公路、4條鐵路進行綠化工程，總里程132公里，使全市高速公路、鐵路兩側林帶、直觀坡面宜林荒山和25度以上坡耕地11.76萬畝的面積全部得到綠化。對已建成的國家高速公路、省級以上公路綠化林帶進行全面整治提升。

　　道路綠化林帶按照省上要求設計建設景觀生態林。直觀坡面綠化工程，按規劃需要設計建設生態林（景觀林）和經濟林。

　　8個區縣將建設5.6萬畝生態林

　　高速公路綠化林帶，包括陜滬高速復線和包茂高速66公里，建設綠化林帶1880畝。鐵路綠化林帶，包括西余、西康、西韓和鹹銅鐵路66公里，建設綠化林帶2018.6畝。

　　直觀坡面綠化工程，包括秦嶺北麓淺山、驪山至洪慶、白鹿原、少陵原、荊山原直觀坡面綠化工程，工程建設涉及灞橋、閻良、臨潼、長安區和高陵、藍田、周至、戶縣共8個區縣。從2011年到2015年，用5年時間，通過恢復植被，規劃造綠，因地制宜建設生態林（含景觀林）5.6萬畝，經濟林6.16萬畝，集中治理生態環境，完成新增綠化面積11.76萬畝，使城市周邊直觀坡面實現綠化。

　　據了解，對公路、鐵路建設規劃範圍內造林綠化所需資金，分別由交通運輸、鐵路部門負責籌措。對公路、鐵路建設規劃範圍外林帶建設所需資金，以區縣投資為主，省級林帶建設每畝補助450元，市級按1：1資金配套進行補助。