去年，大慶市汽車銷量和車商利潤均下滑。

　　東北網1月19日訊 2011年是大慶市汽車市場低迷的一年。近日，記者走訪多家汽車4S店和市汽配修商會了解到，去年，無論是汽車銷量還是銷售價格均有所下降，汽車經銷商的利潤縮水，個別車商甚至週轉不靈，面臨倒閉的危險。

　　大慶市車商利潤下降60%

　　記者從大慶市汽配修商會得知，大慶市汽車市場在經歷2009年、2010年連續兩年銷量的大幅增長以後，2011年來了個急轉彎——從原有年均83000輛的銷量降到53000輛，平均每月只銷售4400輛汽車。整個汽車市場的低迷，使汽車經銷商為了銷量而被迫降價。以往讓利10%-15%的汽車，2011年則平均讓利60-70%，有的車甚至平價銷售(或者賠錢銷售)。也就是説，利潤是一萬元的車，以往讓利以後賺8500-9000元，而去年只賺3000-4000元，再扣除各種費用，幾乎沒有什麼利潤空間。

　　“去年，各家汽車經銷商的折扣力度都比較大，尤其是年末，為了資金流通，解決庫存積壓，車商們只能薄利多銷了。”一家汽車4S店的總經理説。

　　為了銷量一味讓利，讓車商們的利潤處於下滑狀態。與2009年、2010年相比，去年車商利潤平均下降60%多，部分經銷商利潤甚至為零或者虧損經營。

　　當然，在銷量下降的大環境下，仍有不少車企表現搶眼。比如，雪弗蘭汽車和一汽大眾、上汽大眾等4S店銷售情況不錯，全年銷售量均在2000台以上。

　　三大因素致市場遇冷

　　去年大慶市汽車銷量下滑大致有以下幾種原因：

　　首先，大慶市的舊機動車市場已進入汽車消費市場的大盤中來，不再是鬆散自由集市式的經營格局，而是發展成有規模、有計劃的銷售，服務開始多元化，多點式經營，這使二手車佔據了新車市場一定份額。

　　再次，2011年小排量節能優惠政策、購置稅下調政策、汽車下鄉政策、信貸政策的取消，讓很多消費者認為購車不是時機，持幣觀望的人增多。

　　最後，大慶市租賃汽車市場發展迅速，用車租賃一次一結算，比自己買車節省開銷，還能減少消費風險，這就給即將買車的人提供了暫不買車的理由。

　　由於銷量下滑，車商不得不靠降低利潤來完成銷售任務，這樣就導致車商利潤大降。

　　中低檔車佔領80%的市場

　　2011年，中低檔汽車銷量佔大慶市汽車總銷量的80%，高端汽車佔18%，進口車只佔了2%。可見，中低檔車依舊佔領大慶市大部分市場。

　　大慶市汽車市場上，售價在8-15萬元的汽車銷售最火，佔銷量的近6成，尤其是1.6升及以下排量乘用車，因為省油和具有優惠政策，成為家庭購車首選。

　　市汽配修商會副會長、高級工程師、黑龍江省汽車專家馮德強分析稱：“在燃油價格不斷攀升的情況下，消費者變得越來越理性，在選購車時傾向於購買高性價比和低油耗的車型。中低檔車的很多車型都具有這樣的性能，所以銷售情況比較好。”