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袁剛在捧雪取水。
袁剛駐守的紅峰火車站，是成昆鐵路線上海拔最高的火車站，放眼一看，它四面環山。沒有一條公路通往車站，每天在這裡唯一停靠作業的就是筆者剛才乘坐的那趟列車‘見站就停，逢車必讓’的‘綠皮’慢車（當地人稱它“趕場”列車），其餘的客車、貨車都是為了會讓才在這裡臨時停留。
這裡，年平均氣溫僅5℃，日最大溫差15℃，進入冬季積雪時，最低氣溫只有-10℃，這時自來水管被凍壞，喝水要麼走3公里的崎嶇冰雪路，到的山腳下河中破冰取水，要麼就在雪地上捧雪取水。”
但就在這樣惡劣的自然環境下，在這樣艱苦的工作生活條件下，這位年輕的警官在這裡一呆就是五年。五年來，他默默守護著7公里鐵道線的平安暢通。
“白天，這個站停留的列車少，主要工作是巡線排查線路隱患和開展愛路護路宣傳。晚上，主要工作是對臨停每趟客、貨列車的“接（車）、查（檢查）、守（護）、送（車）、清（理）、看（守）、報（報告列車停留檢查情況）站站預警工作。”袁剛一邊拿著對講機往外走一邊介紹到。
“線路安全是命，巡線工作來不得一點馬虎。袁江一邊對鐵路設施進行仔細檢查一邊説道。
路上，袁警官一會查看鐵軌上有無障礙物、一會看信號機是否運轉正常、一會查看大牲畜易上道處修的護欄是否有破損。
鐵道線上，一眼望去除了冷冰冰的鐵軌，就是袁警官的身影了。
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