東北網1月19日訊 春節臨近，各種快遞的數量驟增。記者從哈市某快遞公司了解到，進入去年12月後，該公司每日配送的包裹達到近4000件，比平時多一倍，其中大部分是禮品和網購商品。日前，記者搭上快遞員李師傅的摩托車，體驗了一次快遞員春節前的“奔忙”生活。

　　騎車時冷幹活時熱

　　7時許，記者來到位於南崗區橋北小區的一家快遞公司，30多名快遞員正在室內將包裹裝入揹包，再放入摩托車上的大箱子裏。8時15分，記者跨上了穿著厚厚皮棉衣和護膝的快遞員李師傅的摩托車。摩托車剛開出不到百米，記者的褲子就被寒風打透了。李師傅告訴記者，他做快遞工作兩年了，起初也不習慣冬天穿得很厚，但前年冬天的一次凍傷至今讓他心有餘悸。

　　“我以前感覺冬天穿比平時多10斤的衣服，工作起來特不方便。幹起活來滿身是汗，出來風一吹透心地涼，特別遭罪。”李師傅説。

　　一上午爬樓70多層

　　9時許，記者跟隨李師傅到達了送快遞的第一站，河曲街30號院。停好摩托車後，李師傅拿起了大揹包快步進入居民樓，直奔5層。敲開門後，整個快件的交接用時不到3分鐘。這家送完後，李師傅帶著記者迅速跑出居民樓，他又從摩托車上拿出一個7公斤重的包裹，小跑向二單元的7層。李師傅説：“這片居民區都是老式多層建築，送快遞只能徒步。有的老樓已經沒有門牌號了，有時難免走冤枉路。”一上午，記者跟隨李師傅送了10多棟樓的快遞，爬樓70多層。李師傅告訴記者，他一天至少要爬150層樓，有的居民樓雖有電梯，但有旱徒步上樓更省時間。

　　逢年節包裹多一倍

　　李師傅告訴記者，每到過節，需要配送的包裹、信函就會驟增近一倍。他指著揹包説，平日裏，每天配送30多戶居民，臨近春節，他幾乎每天都要配送50多戶居民，有時一直要送到19時。

　　雖然送快遞很辛苦，但是李師傅認為，快遞員並不只是“送貨的”，更是人與人溝通的紐帶。他告訴記者，現在互聯網、電子郵件、視頻聊天等溝通方式已多元化，但唯一沒變的是人與人之間的感情，每年郵寄賀卡、信函和禮品數量的不斷增長正説明了這一點。