圖説：快遞業呼喚創新。

　　春節來臨，快遞業不斷曝出“用工荒”“歇業潮”“訂單爆倉”等類新聞。一時間，國內快遞市場好像進入了市場失靈的狀態，市場的埋怨、譴責、指令紛涌而出。

　　作為看得見的手，政府這時候理應肩負起守夜人的職責。那麼，政府目前又有哪些措施可以出臺呢？筆者分析認為，其可選的措施主要有以下幾種：

　　一、鼓勵市場主體創新。應降低快遞市場準入門檻，鼓勵大量小微型企業進入市場競爭，一方面既能補缺市場在特殊時期出現的用工荒，由於該行業在初始期訂單量不大，還是屬於勞動密集型，所以同時還可以解決一大部分勞動力的就業。

　　二、鼓勵市場模式創新。政府每年可&&行業協會，分區域舉辦不同規模的快遞行業展銷會，形成“政府搭臺、企業唱戲”的交易市場，以形成不同規模、不同需求的快遞物流公司進行信息交流、資源共享、項目合作的平臺。

　　三、鼓勵市場交易機制創新。建立相關交易市場後，政府以以各種活動，吸引香瓜市場主體參與，應促進大中型快遞公司、電子商務公司與小微型企業的進場交易，實現互補性合作。相關市場可以電話中心的模式存在，還可以網絡市場的形式存在，便於即時交易，以降低成本，提高效率。在交易市場中，“大中型快遞公司的爆倉”貨單在可以用外包和項目買賣的形式交割給小微企業，這樣，大中型快遞企業得到了營銷利潤，小微企業得到了服務項目，只要雙方能夠協商出互利共贏的分利模式，那市場就能長期維繫。

　　四、鼓勵市場交易模式交易創新。快遞訂單交易市場建立之後，市場可以總體協調，統一規劃，採用標準化、合約化的交易形式，將大批訂單掛牌交易，便於所有進場的小微企業進場購買，以實現快遞項目的儘快流轉，方便服務。

　　五、政府要進行政策創新。為落實民生政策，鼓勵小微型發展，國家可以對相關小微企業提供政策扶持。比如免徵營業稅等各種稅收，甚至給予首次創業的企業以適當補貼，為其提供融資渠道服務等措施。