儘管國家郵政局明令快遞公司不得私自停業，但部分快遞公司已經不再收件，而仍在收件的公司多宣佈在春節期間漲價。（18日《京華時報》）

　　受快遞公司歇業影響，很多網店都是只接訂單不再發貨。有些網店索性直接發出告知：“親，讓貨再飛一會”，“親們，先囤貨吧”，“不能保證準時送貨”。但是很多網店年前的促銷活動依然是搞得風生水起，買200送200、買400返400的大幅讓利讓網購族心潮澎湃，急急下單的大都想在年前準備好年禮贈送長輩親友。但是快遞公司的春節歇業讓好多訂單只能在節後發出，也就失去了購買年貨的意義，這讓網購者糾結不已。

　　眾所週知，快遞公司很多皆為民營企業，員工數量有限，聘用的快遞員大都是來自外地的打工者。春節期間涌動的返鄉潮裏有他們的身影。做快遞員的一年四季幾乎整整一年都沒怎麼休息過，整天奔波在收件送件的路上，辛苦一年也就指望春節這幾天能回家看看了。所以再高的工資也挽留不住他們返鄉的腳步。有些公司甚至開出了七八千的高薪，但在舉家團圓的時候卻依然不給力。我們不埋怨快遞員，但是在春節期間業務激增的情況下，快遞行業該如何有效應對呢？總不能讓貨一直飛在路上吧？

　　其實，春節期間快遞的業務量堪稱一塊誘人的大蛋糕，所以還是有很多快遞公司堅守本土，實行全年無休制度，這也是吸引消費者一個很重要的誘因。有些快遞公司，臨時招了一些報刊快遞員，以解燃眉之急。快遞公司之間也可加強異地聯動，這一點可向旅遊行業取經，減少營運成本。我們相信事在人為，辦法總歸是有的。

　　作為快遞公司，既然跨進了快遞行業，就該向消費者保證快遞的誠信，而不是強調各種理由讓“快遞”變成“慢遞”。否則“親們”抱怨多了，投訴多了，也會變成不“親”的。

　　不過，最後還得勸一下咱們的親們，多些理解，多些寬容。親，不著急啊。