儘管國家郵政局明令快遞公司不得私自停業，但部分快遞公司近日已不再收件，而仍在收件的公司多宣佈在春節期間漲價。其中，順豐快遞表示1月22日-28日每單加收10元的節日服務費。（1月18日《京華時報》）

　　春節期間，人們工作中的函件往來大大減少，快遞需求隨之下降；但與此同時，人們網絡購物的需求其實是不降反升的，快遞公司停業或漲價的做法，無疑給人們帶來的很大不便。而更有甚者，一些快遞公司的非正常營業期從春節前好幾天就開始了，還要延續到春節後的一段時間才能恢復正常，一些工作中的函件往來都受到影響。

　　以前，很多人都曾為外出購物遭遇堵車、搬運辛苦等情況而感到苦惱，有的人甚至還患上了“逛街恐懼症”。而如今，隨著網絡購物的普及，這些問題都迎刃而解。人們只需在電腦前輕點鼠標，便能購買到自己想要的物品。網絡購物這一消費形式，既綠色環保，又便捷實惠，已成為公眾重要的消費方式之一。

　　而在通過網絡購物的過程中，快遞公司的服務，會在很大程度上影響消費者的購物心情。不可否認，作為消費者，對網購物品的質量、性價比等固然十分看重，但快遞公司的服務同樣至關重要。近年來，網絡購物的普及，為快遞公司帶來了極大商機，大量快遞公司如雨後春筍般應運而生。然而，面對消費者極高的期望值，快遞公司的服務水平卻是參差不齊。

　　這其中，不僅一些快遞工作人員的服務態度不夠好，而且每每一到重大節假日，“快遞”便淪為實實在在的“慢遞”。對此，消費者感到強烈的不滿。一來，消費者花的是“快遞”的錢，享受的卻是不相適應的服務；二來，由於在途時間延長，也增大了遞送物品丟失的風險。

　　眼下，春節將至，網上購物成為許多人置辦年貨的方式之一，各大快遞公司也迎來了一次“春運”高峰期。然而，一些快遞公司卻紛紛停業，這反映出一些快遞公司缺乏起碼的社會責任感，也暴露出了整個快遞服務行業缺乏規範的“短板”。

　　對於快遞公司節假日期間“拒載”的做法，消費者除了指責也只能無奈。但是，面對當下快遞行業突飛猛進發展的大勢，有關部門卻不能無所作為，必須儘快建立健全相關管理制度，對快遞公司和整個行業形成有效的約束與管理。當然，作為快遞公司來説，也要加強自律，只有充分尊重消費者的權益，才能在競爭激烈的市場浪潮中取得成功！（陳國琴）

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