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電煤價格連跌10周 一季度旺季不旺增速將放緩

發佈時間:2012年01月21日 09:06 | 進入復興論壇 | 來源:中國證券網-《上海證券報》 | 手機看視頻


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  雖是傳統旺季,但煤價卻是一跌再跌。1月18日,海運煤炭網發佈最新一期報告(1月11日至1月17日)顯示,環渤海地區港口平倉的發熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格報收787元/噸,環比前一週下降了5元/噸。這已是該價格指數連續第10周下降。

  對於未來煤價趨勢,煤炭工業協會預計,2012年一季度煤炭市場供需總體將呈現基本平衡、略顯寬鬆的態勢。

  動力煤價格保持下降趨勢

  具體來看,1月11日至17日這一週,秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港發熱量5500大卡/千克市場動力煤的主流成交價格分別報收780-790元/噸、780-790元/噸、780-790元/噸、785-795元/噸、790-800元/噸和780-790元/噸。其中,黃驊港煤價下降了20元/噸;秦皇島港、國投京唐港和京唐港煤價下降了5元/噸;曹妃甸港和天津港煤價與上周持平。

  “該周24個港口煤炭品種中,價格持平的由6個增加到7個,價格下降的由18個減少到17個,這表明市場動力煤價格仍保持下降趨勢。”資深煤炭專家李學剛説。

  他認為,綜合各方面情況看,雖然環渤海地區市場動力煤價格下降的動能開始有所衰減,但是越來越近的春節長假削弱了煤炭購銷熱情。而2011年12月份超過2100萬噸的進口煤炭,對國內煤炭需求的抑製作用仍在繼續,這使得動力煤價格繼續處於下降通道之中。

  今年煤炭需求增速將放緩

  從供需雙方來看,煤炭市場也處於“平衡中略顯寬鬆”態勢。

  數據顯示,1月16日,秦皇島港內貿煤庫存707萬噸,周環比增加14萬噸,同比增加9萬噸;1月13日,廣州港庫存314萬噸,周環比增加20萬噸。而截至12月20日,全國重點電廠煤炭庫存8147萬噸,比11月末僅減少156萬噸,庫存可用天數由21天降為19天,仍處於正常偏上水平。

  對此,煤炭工業協會近日預計,2012年我國煤炭需求仍將適度增加,但增速將放緩,形勢不容樂觀。

  “全國煤炭産能將繼續增長,煤炭進口仍將保持高位,煤炭供應能力將進一步提高。預計全年煤炭供求整體呈現總量基本平衡、略有寬鬆、結構性過剩與區域階段性偏緊並存的態勢。”煤炭工業協會説。基於這種判斷,有業內專家預計,在需求不濟的情形下,上半年煤炭價格將回落至700元/噸。

  但是,也有業內專家相對樂觀。“煤炭價格下滑動力已經弱化,持續下滑的態勢將趨於緩和,煤炭價格指數有望在稍低於800元/噸的價位水平附近波動徘徊。”資深煤炭專家李朝林説。

  另一方面,記者注意到,雖然目前煤炭價格一跌再跌,但較合同煤價仍有近200元/噸的價差,因此2012年合同煤價談判之中,煤企仍處有利之地。據中煤等煤企預計,今年基準合同煤價上升5%的目標可以達到,而目前已有電企按煤價上升5%簽訂合同。

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