本報記者 吳佳妮

　　早報訊　這次降雪天氣正值春節之前的春運高峰。由於降雪範圍較廣、強度較強，部分地區還將有較嚴重積雪，對鐵路和道路的春運交通産生不利影響。

　　面對已經到來的客流高峰期，各部門如何應對，保證旅客的出行。

　　公路：

　　做好改道分流準備

　　記者從交通部門了解到，春運已經進入第11天，杭州四大站共平安發運旅客79.9萬人次，為去年同期的113.7%。學生流接近尾聲，民工流達到高峰，加上探親流開始凸現，各車站已全面進入客流高峰期。

　　針對即將到來的雨雪天氣，杭州長運集團做好了充分準備。對發往景寧、泰順、景德鎮、屯溪、歙縣等山區班線，配備好防滑鏈、草包、鐵鏟及麻繩。同時做好杭徽、諸永等高速冰雪封道的改道準備，特別是針對諸永高速通行能力差，彎道、高架、隧道多的特點，確定了該高速封道後的分流原則。

　　此外，其他班次在高速封道的情況下，班車仍然準點離站，行駛至高速路口等待放行，這樣可以避免站內旅客積壓過多而造成擁擠，消除安全隱患。

　　另外，近日來陰雨天氣不斷，空氣濕度大，易造成視線不佳。萬一齣現旅客滯留現象，四大車站將開放空間，對滯留旅客進行安排。

　　鐵路：

　　啟動極端天氣應急預案

　　記者從鐵路杭州站了解到，針對即將出現的暴風雪天氣，鐵路杭州站已經作了詳細的應急預案，對應急設施設備已經做了檢查。同時掃雪工具已全部到位，只要天氣發生變化，就會調動所有人力、物力，投入到雨雪天氣的應急工作中。

　　由於低溫會對鐵路的供電系統和制動系統産生很大的影響，尤其是將造成電力中斷以及出現道岔結冰等現象。如何對付這些極端天氣，鐵道部也早已制定風險控制的預案。

　　鐵道部副部長胡亞東表示，今年冬季準備了500台的內燃機車分佈在各條鐵路幹線上，一旦牽引路面系統出現故障，就動用內燃機車擔當列車的牽引任務。同時在全國鐵路沿線準備了1000多部獨立發電車，一旦牽引供電中斷，發電車可以應急發電。

　　高速鐵路對雨雪冰凍災害這樣的極端天氣，也有應對。一旦下雪有冰凍，可通電融雪保證道岔轉動的靈活，保證線路的正常使用。

　　作者：吳佳妮