2011年二手車以“轉變與轉折”為特徵，其流通形勢發生了顯著的變化。由於國家刺激汽車消費的一系列利好政策逐步退出，促使2011年汽車銷售增長速度放緩10-15%，二手車交易並未出現原來所預測的井噴形勢。同時，中國二手車市場還在發生經營模式轉變的變革，4S店的進入、新車的置換，給市場及商戶帶來新的機遇與挑戰。

　　面對2011年二手車流通不利因素所帶來的影響，漢西市場2011年二手車交易量38166輛，同比增長12.55%；交易額21.9億元，同比增長28%。逆勢增長的傲人成績再次體現出漢西作為高度靈敏順勢調整的有形市場切實推出智慧化、標準化、信息化、網絡化的積極主導作用。

　　漢西市場曾被列為全國首批40家二手車交易市場升級改造示範工程單位，2010年4月，經過國家有關部門驗收，一次性達到合格標準。2011年4月，國家商務部與中國汽車流通協會組織62家第二批升級改造市場的代表和17家商務部門的領導來漢西市場參觀學習，同年9月，漢西市場組織核心商戶到北京花鄉市場進行商戶業務交流，並參加流通協會組織的二手車高峰論壇；12月，受流通協會的委託，派專人帶升級改造資源到南昌對第三批升級改造的100多家二手車市場進行信息培訓，使漢西市場在全國二手車流通行業享有較高的知名度。

　　繼漢西市場二手車轉移登記一條龍服務運行近兩年以來，二手車交易量呈逐年增長趨勢，每月平均交易量都在3000輛以上。在此基礎上，2011年12月初車管所派專人到市場駐場準備受理駕駛證、行駛證、號牌補換等業務這樣不僅方便了車主，而且提升了漢西市場服務功能，進一步推動二手車交易量的上升。

　　2011年無疑是迫使舊機動車有形市場作出轉型的重要一年，大環境遭遇寒流，有形市場要麼在風雨中飄搖震蕩甚至丟盔卸甲，要麼在風雨中與時俱進、乘風破浪。漢西，在2011年經歷風雨，但靈敏應變，積極創新，實現了逆勢增長，再次夯實了其華中二手車市場老大的行業地位，最終迎來絢麗“彩虹”！

　　劉光明