在熱鬧的鞭炮聲中，來自青浦、奉賢、寶山、楊浦、嘉定等區的700余名進城務工人員，帶著獲贈的節日禮包和上海人民的深情厚誼，近日從上海世博浦西停車場出發踏上返鄉之路。據報道，這是上海市文明辦、市合作交流黨委、市誌願者協會與有關企業共同開展的免費送進城務工人員回家過大年的活動。

　　春運路上，溫暖相伴。連日來，上海各區縣、交通運營單位也開展了形式多樣的春運志願服務。閔行區專門組建“春運志願服務隊”，幫助旅客訂購車票，開展春運安全宣傳；閘北區組織“服務春運暖人心”活動，選派志願者為老人或進城務工人員提供網絡購票指引；鐵路上海站開足運力，臨客列車增至50多趟；長途汽車南站加有600輛次加班運力集中投放在長三角中短途方向，同時針對近期退票和換票的旅客增多，推出便民措施規定“旅客可在發車時間2小時前免費改簽同一目的地車票，不需要退了再買，也不用支付退票費”。

　　春運是一個複雜、多義的詞彙。但隨著經濟發展和社會各界的努力，春運正在變得越來越有序、從容，成為承載親情的溫暖遷徙之旅。旅客所攜帶的物品漸漸地從麻皮袋換成了旅行包和銀行卡；以前上車像打仗，現在從站外候車棚到站臺引導，出行的人走得格外舒心；以前火車上“如廁難”難倒過不少人，現在火車都裝有空調，並對超員率進行限制，乘車環境明顯改善；以前買票要半夜起來排隊，現在隨著運能擴張，同時借助電話、網絡等多種途徑，“一票難求”的緊張局面大為緩解……

　　備受關注的春運大潮，並沒有如想象的那樣人滿為患，而是出現了“流大不見流、峰高不顯峰”，旅客流動平穩有序。探究原因，還不得不提到廣大鐵路員工的艱辛付出。春運前夕，各地鐵路客運部門深入高校、企業、開發區，進行客流信息摸底，甚至送票上門，為合理安排運力提供了科學依據。在列車信息發佈上，進一步增加運輸透明度和旅客選擇權，有票沒票，一目了然。加之實名制的全面實施，有效推動了車票資源的公平分配……

　　除夕漸至，大夥回家團圓之心迫切。為讓廣大旅客在最後關頭走得了、走得好，我們也許可以換個角度來破解難題。如：是否能讓進城務工人員“逆向團聚”，讓農村的大爺、大嫂、孩子進城過年；是否能更充分地挖掘火車運能，將動車高鐵票價適當降低，分流壓力；是否能引導旅客選擇自駕、民航等“柔性”出行，等等。

　　當然，面對春運，最根本的破解思路是讓廣大“異鄉客”有序融入城市，成為新市民。總之，如約而至的春運，需要更廣闊的求解空間，需要增添更溫暖的人文關懷。