黑龍江日報1月18日訊 17日，省工信委召開新聞發佈會，公佈了我省使用的E10乙醇汽油和普通汽油進行排氣管滴水比對測試結果：在高寒天氣，車輛使用E10乙醇汽油和普通汽油排氣管都會滴水，且滴水量基本相當。乙醇汽油並非造成路面結冰的罪魁禍首，我省冬季使用乙醇汽油沒問題。

　　雖然我省使用乙醇汽油已經走進第9個年頭，但面對日益嚴重的路面結冰問題，究竟是不是乙醇汽油所致，乙醇汽油是否適用於高寒地區一直存在爭議。去年12月，省工信委專程進京委託專業機構對我省使用的E10乙醇汽油和普通汽油進行排氣管滴水比對。據省工信委副主任方安儒介紹，對於乙醇汽油和普通汽油的滴水對比測試分為三個方面。首先委託了哈爾濱理工大學化工學院，根據化學分子對乙醇汽油和普通汽油燃燒理論産水量進行了科學計算。經計算，同等重量1公斤普通汽油完全燃燒産水量1.22公斤，1公斤乙醇汽油完全燃燒産水量1.19公斤。乙醇汽油燃燒理論産水量少於普通汽油。其次，省工信委委託具有國家資質的交通部汽車運輸行業能源利用監測中心進行實際滴水對比。經測乙醇汽油與普通汽油低溫狀態下尾氣滴水量基本相當。此外，工信委還組織在大興安嶺高寒地區和哈爾濱市區的路面實際檢測。由於今冬幾乎未下雪，氣溫正常，為直接觀察汽車滴水路面結冰情況創造了有利條件。截至2012年1月1日，加格達奇城區在室外-29℃的情況下也沒有發現因車輛使用乙醇汽油導致路面結冰的現象。在哈爾濱室外溫度達到-22℃~-26℃時，在哈市主要街道和交通路口監測發現，雖然汽車尾氣形成水滴，但不足以引起整體路面結冰。由此可以認定，汽車無論使用何種液體燃料，排氣管時而滴水屬正常現象，我省應用的E10乙醇汽油形成的汽車尾氣滴水，並不多於普通汽油，而且汽車尾氣滴水也不是造成路面結冰的主要原因。

　　目前乙醇汽油應用的技術已經非常成熟，國家實驗結果也證明汽車使用乙醇汽油和普通汽油的動力性和油耗性基本一致。我省也將按照國家要求，繼續推廣使用車用乙醇汽油。