雖然國家郵政局多次發文要求快遞企業春節不得擅自停業，但是臨近春節時快遞“歇業”的情況依然比較普遍。申通圓通等多家快遞公司歇業，網絡購物延遲發貨，不少網店和網上商城也出現了發貨延遲的情況。（1月17日《新京報》）

　　對快遞公司春節期間歇業，有人主張要給予理解和支持，一個理由是快遞員工很辛苦。可，其它行業的員工難道就不辛苦了嗎？看看那些服務行業的企業，什麼時候在節日期間關門休息過？可以説，服務行業的員工，每年春節及其它節日都是在工作崗位上度過的，這是服務行業的特性決定的。正因為如此，我們的節日需求和節日情緒得到了滿足。如果服務行業的企業都放假過節了，真不知我們的節日將如何度過！店舖歇業關門，商業街死氣沉沉，還叫節嗎？快遞業屬於服務行業，國家郵政局規定快遞企業春節不得擅自停業，正是基於這個考慮。既然如此，快遞業就得接受這份節日不歇業的辛苦，受不了就別幹了。

　　對快遞公司春節期間歇業，有人主張要給予理解和支持的另一個理由是：節日期間運營，快遞公司要按國家規定多付員工工資，加大了運營成本，這個理由不成立。節日期間快遞業的運營成本問題可以用市場化的思維來解決，即提高節日期間的快遞收費，正如節日期間的消費品價格要向上浮動一樣。對此，廣大網購者是可以理解的。怕多花錢或不願意承擔上浮的快遞費用，可以不網購或錯開網購的時間高峰嘛！

　　這些年，快遞公司的生意之所以紅火，當感謝網絡電子商務的快速發展，沒有網絡電子商務的快速發展，沒有網購的大規模興起，快遞公司恐怕只有坐冷板凳的份，只有餓飯的份。快遞公司的日子好過了，當珍惜來之不易的今天。遺憾的是，一些快遞公司很不珍惜，“生、冷、硬”的服務態度和眾所週知的服務質量，廣為詬病。現在，動輒歇業，看來是不想幹了。國家郵政局不能熟視無睹，應當順應廣大網購者的心聲，出臺更加嚴厲的處罰措施，予以治理整改。該關門的就關門，絕不慣毛病。一些快遞公司春節歇業，也暴露出一個不容忽視的問題，即目前國內的物流業發展相對滯後，國家郵政局及相關部門應大力發展物流業，加快兼併重組速度，大力發展快遞業的“國家隊”，最大限度地滿足廣大網購者的需要。市場經濟也是淘汰劣者的“洗牌”經濟，對那些不思上進、不尊重廣大網購者訴求的快遞公司，廣大網購者不妨用腳投票。

　　(來源:紅網)