去火車站接人,站前廣場上熙熙攘攘,人來人往,不經意間看見幾個穿著藍馬甲的志願者在幫一個頭花花白的老大爺搬運行李,頓時讓人心頭一暖。

　　年年春運年年難過,而今年春運,在一片擁擠嘈雜聲中,一些溫暖的場景不斷地出現,讓很多人在擁擠疲憊之外感到了許多溫暖。農民工組團騎摩托車回家,當地政府派警車開道護送；孕婦列車上臨産,全車人緊急動員,最終母子平安；一男子背著81歲老母親從安徽到山東過年,車站旅館老闆半價收費,這些飽含暖意的故事受到網友熱捧,在數九隆冬廣泛流傳,讓回家的人們在擁擠之餘感受到了我們這個社會的溫情和善意。

　　有錢沒錢,回家過年,億萬國人最樸素的願望,造成了人類歷史上規模空前的大遷徙,媒體報道説今年客流量將達到31.58億人次,相當於全國所有人整體遷移兩次。如此巨大的運輸壓力,使得春運于政府成為對其公共管理能力的一次大考,于個人成了一場尊嚴與運力的博弈,全國人民的高度關注,讓運輸部門的任何一點改進和失誤都被無限放大。都説春運問題的根本在於解決客流與運能的矛盾,而在運能短期之內沒有飛躍的情況下,車站廣場上的志願者、為騎摩托民工開道的警車、坐在家裏買到票,讓我們看到了有尊嚴地回家的可能。

　　尊嚴,體現在回家路上的細節中。車廂的擁擠在短時間內無解,但少挂幾節臥鋪、多加幾節硬座,可以使擁擠的程度減輕一些,也會讓更多的人回家,而喝上一口熱水、車上廁所能否及時打掃,顯然也與運能運力無關,卻可以讓旅客走得更加方便,更加舒服一些。尊嚴也需要制度的改良來保障。電話、網絡等訂票方式推出後,票仍然不好買,但與徹夜排隊、露天挨凍相比,畢竟有了更好的選擇,而且大家面臨的是更為公平的購票機會。可見,春運帶來的民怨洶洶,問題的病根兒並不全在運能,人性化的服務是春運的潤滑劑,多一點關愛、多一些真心,擁擠的回家之旅上就會少一點煩惱。

　　讓人民生活的更加幸福、更有尊嚴,是執政者向來的追求。幸福感、尊嚴説到底是一種主觀感受,但這種主觀感受並不是虛無縹緲的,而是實實在在地反映在日常的衣食住行當中。就這一趟全民回家之旅來説,買票時能夠得到公平的機會,不用到處去找黃牛黨,上車時作為一名乘客的權利受到尊重,不用被吆來喝去,都是尊嚴感的具體體現。回家過年是中國人一個延續千年的傳統,這幾個字背後蘊藏的含義應該是溫馨與親情,而不應充斥著焦慮與悲情。可喜的是,越來越多的跡象表明,一趟人性化的回家之旅不再是奢望,願更多的人能夠有尊嚴地回家過年。