記者 許卓恒 攝

　　眼下正是人們忙著置辦年貨的時候，在下沙某外資企業任職的劉小姐卻輕鬆地收拾行囊，準備除夕之日啟程歐洲四國十日之旅。花費一兩萬元，去歐洲瀟灑過年，正成為年輕時尚一族的一種新選擇。

　　不過，近日一則消息卻讓人不免擔心——去歐洲的機票是否會越來越貴？因為從元旦起，國際航空碳排放費徵收政策(簡稱歐盟航空“碳稅”)正式在歐盟實施。有分析人士表示，如果航空公司將成本全部轉嫁給消費者，預計2012年國際航線飛歐機票價格將平均上漲100多元人民幣。

　　對歐洲遊影響不大

　　隨著春節假期臨近，杭城一些旅行社的出境遊開始變得異常火熱。

　　杭州國際旅行社負責境外遊的曹經理表示，由於航空公司存在很多分支機構，所以由“碳稅”徵收政策造成的影響最早也要到今年四五月份才會出現。春節假期一些比較火的出境遊路線都早在12月份已經定下，費用不會受到“碳稅”的影響。

　　浙江省中國國際旅行社、杭州開元國際旅行社的有關負責人也表示，雖然早就聽説過“碳稅”，但目前還沒有收到有關“碳稅”政策的正式發文。開元旅行社出境遊的工作人員認為，由於歐洲遊的總團費較高，所以碳稅的徵收與否對線路報價、出遊的影響不會太大。

　　相比較而言，選擇出遊的時間節點對線路報價影響更大。杭州國際旅行社的工作人員告訴記者，1月22日除夕出發的荷法瑞意10日遊價格在12500元左右，而同樣的線路在3月份的話大概是在10800左右，上漲了大概1700元左右。浙江省中國國際旅行社也透露，目前不是歐洲遊的傳統旺季，所以價格波動不大。普通路線的收費在12000元左右，精品路線在14000—15000元左右。 而在七八月份的旺季，普通路線的收費則在16000元左右。

　　或使遊客出行便利性打折扣

　　“碳稅”政策是否會直接導致赴歐機票上漲？中國航空運輸協會副秘書長柴海波近日表示，至少在2013年3月被正式強制徵收實際費用之前，中國赴歐機票應該不會因“碳稅”而漲價。據介紹，中國航企正加快制定反制措施，簡單地説就是採取“三不”策略，即“不參加歐盟碳市場交易、不向歐盟管理成員國提交監測計劃、不與歐盟談判優惠條件”。

　　也有業內人士推測，如果“碳稅”實施，未來赴歐可能改在中東等地中轉。杭城多家旅行社的負責人均透露：赴歐洲遊的熱門國家路線主要有荷、法、瑞、意、德等。而目前，唯一一條嚴格意義上的杭州直飛遊是蕭山機場直飛荷蘭阿姆斯特丹。而德法瑞意線則要在北京轉機，然後飛往德國法蘭克福。也有一些歐洲遊線路則要到上海上機。

　　目前，中國與歐洲城市之間直航的航班還不太多。以赫爾辛基機場為例，亞歐航線70%的旅客都是中轉客人，不過，即將實施的航空碳交易可能動搖這一優勢。“為了節省碳排放的計算量，航空公司可能會避免在歐盟國家機場中轉，改走迪拜等相對靠近歐洲的國際中轉站。”業內人士分析，這也可能會使旅客出行的便利性下降。