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1月14日，記者從江蘇海事局2012年工作會議上獲悉，今年，該局將加快“動態執法指揮平臺”和“信息流轉平臺”建設，開發完善配套軟體，開展網格化管理標準和績效評價研究，深入實施網格化管理。
據了解，2011年底，江蘇海事局在長江江蘇段全面實施網格化管理，依託這種“4S”（VTS、AIS、GIS、GPS）和“海事通”技術為手段、以單元網格為基本單位、以指揮中心為核心的動態監管新模式，不僅在指揮中心就能將大橋水域、客汽渡線、危險品碼頭等重要監管點一覽無余，實現對轄區的全程跟蹤和監控指揮，而且實現了海事管理的“扁平化、精細化、信息化”，海事監管效能大幅提升。統計數據顯示，2011年在轄區進出港船舶高達216萬艘次、載貨量達11.1億噸的情況下，江蘇海事轄區發生的水上交通事故件數、死亡失蹤人數和沉船艘數卻同比下降33.3%、60.8%、39%。
據江蘇海事局局長張同斌介紹，2012年，該局將深入實施海事動態執法“網格化”，持續強化指揮中心的動態執法“指揮中樞”和“信息中心”作用，通過劃定網格，制定標準，對海事動態管理要素和事件進行精確定位和分類管理，建立績效考核評價機制，實現一切動態執法活動效果可預期、可評價。
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