始終全身心投入SUV“老本行”的長城汽車，讓記者充分感受到“術業有專攻”這一諺語的含義。長城哈弗從2005年誕生至今已經進入了第7個年頭，以H3、H5為基礎的哈弗系列，在自主品牌SUV的各個細分市場均佔有一席之地。如今，定位於城市的H6，完成了長城SUV從“荒野到城市”的進化。

　　作為長城汽車第一款定位於緊湊級SUV市場的車型，哈弗H6的4640mm車身長度不再像H3和H5那樣看起來有些修長，配合1825mm的車身寬度和1690mm的車身高度，讓它擁有著一個更加協調的車身比例。在這樣一副緊湊的身架上，線條和曲面都以適度為準則相互交織出一個精緻的外形。H6的風格更多體現了長城自己的設計語言，對比近期亮相的C30/C50，它的前格柵、大燈、腰線都保持著很多相似的設計元素。

　　哈弗H6的真皮座椅手感不錯，半桶形的設計襯托力良好；前後排座椅空間闊落，再加上後排地板中央的平整化設計，完全滿足五位成年乘客的乘坐；可4/6分離放倒的后座椅背只要拉一下撥桿就可以輕鬆向前翻倒，放倒後所形成的行李空間平整，運用起來相當靈活。

　　豪華配置方面，哈弗H6配備了多媒體影音系統，為全觸摸操作，同時，這個屏幕也配有GPS智慧語音導航系統跟可視倒車系統。另外，新車還配備有電動調節可加熱後視鏡、自動雨刷、燈光自動控制、智慧遙控鑰匙、空氣凈化系統、CCS定速巡航和智慧藍牙系統，多功能方向盤跟尊貴型獨有的內藏式電動防夾雙模天窗。

　　銳利明快的轉向反應、輕巧的行車特性還有紮實的底盤回饋，哈弗H6從起步那一刻起就展現出極強的操控感。在傳動系統方面，試駕的這款哈弗H6配備一台來自三菱的4G63發動機，排量1997cc，最大功率98kW/5500rpm，最大扭矩186N m/4000rpm，扭力輸出在低轉速就能夠充分發揮，即使哈弗H6的車重超過1.5噸，但車輛在起步時不會感覺到絲毫遲鈍。晨報記者 劉卓