新華網哈爾濱１月１７日電（李雨澤、高攀）春運已經拉開帷幕，“回家過年”成為每個中國人不變的期待。一列列火車滿載著一個個歸心似箭的旅客，走上了回家的路。當你在歸途的列車上，一杯熱茶驅除渾身寒意，一盆熱水洗去旅途的疲憊，可曾想過那些為此默默奉獻著的上水工們？

　　早上六點多，天空中飄著零星的雪花，零下２０多攝氏度的哈爾濱火車站，滴水成冰。馮寶山戴著結了一層薄冰的手套，從第一節車廂開始，一路走一路把皮管子插進列車的注水口，熟練地開閘、衝管，等水加滿後，再折回來拔掉皮管子。這是老馮今天早上“招待”的第三趟車，而這套動作他已經整整重復做了３６年。

　　５５歲的馮寶山是哈爾濱火車站的一名上水工，工作範圍就是兩列火車之間一條狹小的石板路。上水工是一個旅客看不見的崗位，一年四季沒有節假日，春運時期就更忙了。“一到假期車次就得增加，上水的任務就更重。別人放假我們加班，年頭久了也習慣了。”馮寶山説。

　　哈爾濱嚴寒的環境給上水工作增加了很多困難。鐵軌之間的石板路到冬天就變成了“溜冰場”，一不留神就容易摔倒。上水的時候，常會有水濺到身上，呼嘯的列車夾著寒風駛過，外套上的水沒多久就結了一層冰，凍得人直打哆嗦。在室外，上完水的水管很容易凍住。為了不讓管中的余水凍住上水管，老馮要把水管高高舉起，把多餘的水回流到水井。

　　上水工的午飯常常是分幾次才能吃完的。老馮説：“午飯能等，火車不能等。有時候一趟車就停個一二十分鐘，得趕緊上滿水。屋裏有微波爐，飯涼了回來熱熱就行。”

　　老馮的工作一天兩班倒。最近半年來，老馮每天下班都要在寒風中騎車十幾公里，到江北的醫院照顧生病的妻子。老馮的同事告訴記者：“我們都挺服老馮的，有責任、有擔當。這半年，老馮一天班沒耽誤。我們看他又是上班又是照顧病人，有時候想讓他多歇一天，他從來沒答應。”

　　“大傢伙也都有自己的事情，不能老麻煩人家。我自己分內的事那就是我的責任，做人哪能不負責任呢？”老馮説，“上水工的工作技術含量不高，但與每一個旅客都密切相關。大家都希望上車能喝上熱水，工作雖然苦了點，但想想能給那麼多人作出貢獻，苦點也值了。”

　　春運的列車滿載著鄉情和親情，車窗內的一張張臉寫著回家的幸福，車窗外的老馮幸福地看著、堅守著。

　　２０１２年的春運，哈爾濱火車站預計發送旅客１２６２萬人次。正是因為有了一個又一個老馮這樣平凡卻有責任感的鐵路工人，漫長的旅途多了一份舒適，回家的路上也多了一份保障。