今年春運，鐵道部要求實行實名制購票，並規定“票、證、人”一致才能進站。但記者在杭州火車南站發現，有車站工作人員與“黃牛”勾結私帶無票人員進站上車。1月15日晚，上海鐵路局表示，對報道反映的問題將進行徹查，一旦查實，將進行追責。（1月16日《北京晨報》）

　　不管是鐵道部還是公眾，心裏都明白，火車票實行實名制售票，並不能從根本上解決鐵路運力不足，一票難求的問題。但是大家對車票實名制翹首以盼，主要就是出於對黃牛黨和鐵路內部職工倒票的不滿和痛恨。換言之，火車票實名制主要解決的是“不患寡患不均”的問題，從某種程度上維護了社會的公平和正義。

　　而事實上，自實名制開啟以來，盤踞火車站多年的黃牛黨也確實遭遇了不小的打擊，有媒體報道很多城市的黃牛黨都不得不吃了“散夥飯”，改行謀生了。這當然是公眾樂見的好事。然而發生在杭州火車南站的這一幕卻預示著，也許我們過於樂觀了，火車票實名制只防外賊不防內鬼的問題，很可能大大消解了火車票實名制的意義，旅客的權益仍舊無法得到有效保障。

　　通過媒體的報道我們知道，這種車票實名制下的“新式黃牛”，並不以倒票牟利為目的，而是直接“倒客”，其性質比倒票還要惡劣，還要暴利，因為倒票還有成本，有風險，而“倒客”卻是無本萬利，這種行為極大地擾亂了春運秩序，損害了其他買票上車旅客的利益，可謂害處多多。

　　而這種“新式黃牛”之所以能夠“倒客”成功，最關鍵的因素是有鐵路內部人員的參與。實際上，這種“新式黃牛”只是扮演了一個“中間人”的角色，沒有鐵路“內鬼”的處處配合和幕後操作，根本不可能成功。

　　這説明，火車票實名制只防外賊卻防不住“內鬼”的問題，癥結還是出在車站的內部管理上，很多規章制度沒有得到嚴格的執行，比如實名制以後“票、證、人”必須嚴格一致才能進站的規定，在“倒客”行為中已然淪為一紙空文。

　　現在問題已經被曝光了，涉事的鐵路部門必須儘快積極介入，深入調查，既然打“黃牛”，更要抓“內鬼”，用實際行動維護春運秩序，保障旅客利益，而不是又以車站有“臨時工”來搪塞。