本報訊（記者王曉峰 通訊員姚國棟 周信紅 董力軍）隨著春節的臨近，春運進入小高峰。不過，火車票已基本售完，公路開始成為春運的“主流”。交警部門提醒市民，回家同時不可忽視安全，“六類車”坐不得。

　　前日，在寧波北高速出口的春運安全檢查站，江北交警首次查扣了一輛包車性質的超員大客車。執勤交警發現，原本核載47人的大客車上，駕駛員通過加裝座椅的形式增加了7個座位，實際乘坐了54人，超員7人。據駕駛員張某稱，這一車的旅客都是在甬河南籍打工人員，因為火車票緊張，他們就聯絡了租賃公司，採取包車的形式回家過年。

　　記者從負責春運安全檢查的王警官處了解到，他們在檢查登記中發現，隨著火車票基本告罄，不少企業或個人選擇組團包車回家。這在一定程度上緩解了春運運力不足，但由於缺乏有效的監管，也暴露出許多安全問題，比如乘客無安全保險證明、車輛安全性能參差不齊、客車臨時加位、駕駛員臨時性大等問題。

　　交警部門提醒市民，包車回家要首選資格認證好的社會租賃公司，不要貪圖便宜，有“六類車”是坐不得的。一是“帶病車”：不少車主為了搶時間、爭客源、多掙錢，將車輛維護保養之事拋在腦後，開車前不檢查，收工後不保養，有了小故障也不及時修理，只要車子“一息尚存”，仍然帶“病”上路，隱患多多；二是超員車：不少客運車主把超員作為多“賺錢”的重要途徑，對上車乘客一律“來者不拒”，視安全于不顧；三是超速車：駕駛員為了多跑快拉，踩足油門“快馬加鞭”；四是客貨混裝車：有的貨車主看中春運商機偷偷上路參與營運，人貨混裝，每年因此發生的重大交通事故不少；五是酒後（疲勞）駕駛車：酒後駕駛和疲勞駕駛，危險不言而喻；六是無牌證車：無牌、無證甚至報廢車輛偷偷搞起春運，安全無法保障。