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安聰慧
孫曉東
年初又到了跳槽的高峰期。汽車行業也不例外，新年伊始，高層變動消息頻出。有些是企業領袖，年紀到了正常退休；更多的是為了配合企業戰略調整，而做出的人員調整；也有的是激流勇退、另尋高就的。每一個高層人員變動的背後，都蘊藏著一個企業調整的軌跡。
江淮教父“謝幕”
坐鎮21年江淮汽車的靈魂人物左延安“完美謝幕”，江淮汽車換新掌門成為新年熱議的話題。自2011年下半年起，年逾60歲的左延安就不斷傳出“被退休”的消息。直至上周，安徽省國資委才正式宣佈，江淮汽車董事長左延安將卸任江淮汽車董事長和江淮汽車集團董事長職務。江淮汽車集團董事長職位將由江淮汽車集團原總裁安進接任。對此，業界認為，伴隨江淮換新掌門或將拉開江淮汽車調整的序幕。與此同時，同樣面臨年齡問題的上汽董事長胡茂元的去留也再次成為大家關注的話題。
與一直追求穩健發展的左延安不同，安進則顯得更為活躍。江淮汽車2011年啟動了乘用車、發動機等多個項目，伴隨新項目的推進，2011年持續低迷的江淮汽車有望得到改善。
郭振甫任東風股份副總
上周，東風發佈董事會決議，聘任原鄭州日産總經理郭振甫出任東風汽車股份有限公司副總經理職務。業界認為，郭振甫的提升將有利於進一步促進東風大自主的步伐。
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