春運期間人潮涌動，筆者往返于廣州與清遠，卻經歷了“冰火兩重天”。在清遠，無論是火車站還是汽車站雖人氣有所增加，但基本可以接受。比如買票，在清遠新城汽車站，平常排隊一兩分鐘，春運期間十分鐘左右，而在廣州，火車站和省汽車站的人流量自不用説，連靠近花都區的夏茅客運站都排起了六七條長龍，至少綿延兩三百米，讓人直嘆氣。

　　可能有人要説了，這還不好嗎？莫非筆者喜歡排長隊去買票？不錯，這的確是幸福之事，充分説明在清遠生活很舒適，不需要為所謂的公共資源而拼搶，可以各得其所。但從另外一個角度來説，這又明顯暴露了清遠的人氣不夠。

　　至此，又有人要説了，清遠並不要求人氣旺盛，不求變成大都市，只求在此生活安逸就行，人多了就不可避免的要“搶車位”、“搶車票”、“搶學位”、“搶房子”……

　　那麼最終還是回到“人”的問題上。和其他問題一樣，人口問題也是把“雙刃劍”，可以推動地方發展，也需要佔用地方資源，因此我們可以看到一方面地方政府在大張旗鼓地招納人才，鼓勵人來居住；另一方面又想方設法解決人多帶來的城市問題，承受人多所帶來的各種壓力。

　　不管願意與否，清遠的發展離不開人氣。從大戰略上來説，清遠實施“橋頭堡”發展戰略，所謂左右逢源，雙向開放就是針對珠三角和內地的“兩源”“雙向”而“開放”。通俗地説，就是吸引他們的人到清遠來投資興業，共謀發展。試想，沒有人，談何“橋頭堡”？

　　從現實狀況來看，清遠也確實缺少人氣，特別是新城，無論是白天還是晚上人氣都不夠，遠遠未達到一個地級市中心城區的繁華標準。尤其在晚上，不熟知清遠的人，很少會將新城與清遠市中心城區位置對號入座。要城市發展，如此的人氣怎麼夠呢？

　　可能又有人説了，增加人氣的確是好事情，但是增加的人氣怎麼辦呢？清遠現在已出現各種城市問題，比如堵車，停車難等，那麼一旦人流量增多那豈不是變得不可收拾？

　　其實很多矛盾在一定程度上是可以調和的，比如味精和鹽，同時作用於一道菜，只要把握好了就是一道美味，而不會相互克制。人對於城市來説，同樣如此，兩者雖有矛盾，但並不是完全不可調和，特別是對清遠這個人口本來就不多的城市而言，調和起來更加容易。“困難，困在家裏就是難；出路，出去走走就有路。”要做好清遠的人口與城市的和諧發展，就必須要提前做好規劃，把問題想在前面，借鑒其他城市的類似經驗，一步一個腳印，根據實際情況進行調試，也許這樣就能實現城市發展與人口增長的和諧統一。

　　其實，無論你願不願意、承不承認，清遠的人氣都在逐步增多，“橋頭堡”戰略的實施，“打造廣東最美的城市之一”，廣清城軌，省職教基地，綠色湖城建設以及恒大皇馬足球學校等等都將有意或無意吸引更多的人來到清遠。而我們能做的唯一事情就是做好準備，順勢而動，做好長遠規劃。龍躍梅